业余时间写的代码也算公司的?Nginx之父被捕引发争议

2019-12-16 09:38:38|来源:人民日报|编辑:靳松

注意眉府,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作捆跺。   二署堡潍、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下钡,根据设定好的距离跟随前车骏沤,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感泪荒口。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时釜化,EyeSight也能及时发出警报激,提醒驾驶员的注意觅。         三骚、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时湃霜,最直观的反应就是双手抓不住方向盘节,车子飘忽不定赣吾,存在极大的安全隐患促痞。EyeSight系统还包含警报与提示功能憋,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时默褪,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力怖狈。   四怯、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历稗艰:在停车场倒车出库时玖陡,由于紧张或粗心挂错当钾千甲,点火饰、挂挡莫、加油起步的一瞬间汇哥囊,悲剧就发生了拾。为此贰富欢,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能乃。当立体摄像头检测到前方有障碍物时队鲸疼,就会判断为起步误操作罢棱拘,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机矫朽,还会通过控制发动机动力输出董坪,避免危险的发生抄婆芒。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编室庐:王潮 版权作品焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿袒湿,严禁转载快琅,违者将被追究法律责任泛赣。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日拴嗓衬,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸厂冀,即将上市澳。作为PSA集团最新的战略车型囤挞,SUV天逸拥有诸多过人之处坦,无论是外观还是内饰颗,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调抨含匣,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸澜老。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拒毋焦:王潮 版权作品慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权邻炉,严禁转载坷,违者将被追究法律责任己。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且乌填,还有诗和远方的越野犀父辑。”随着近年来越野文化的盛行檀兴脸,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵鞘,享受突破自我奠、征服险境的快感葡兢雄。然而巢,市面上的大多数越野车都价格不菲钝措,这也使得很多消费者如鲠在喉泊,越野的理想一拖再拖冯。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾皋房故,它拥有出色的越野性能箔铅裙、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置啊,它就是我们今天的主角—哈弗H9徒。   作为哈弗旗下级别最高炕、最硬派的SUV车型叫沪食,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅灭陆,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城井,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地漆芜,接下来就请您跟随我的文章股藤,一起来看看H9表现如何吧鸵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冷芯该:杜安迪 版权作品开庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡捂,严禁转载维慕哆,违者将被追究法律责任词届。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化狗,MPV近年来火了一把魔,舒适的驾乘体验庆寸票、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势簧社耻。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后蔑佩来,其欧尚绰徐连、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量提。为了更进一步辟逞,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市受,推出了三款1.6L手动版车型巍团,为自家产品线添砖加瓦鹃力韶。   面对着MPV市场的激烈竞争本,厂家需要不停地提升产品力以维持地位纺廷华。因此矾购,继1.6L车型以后逢矩,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型溃冀,新车型最大功率为115千瓦庭,峰值扭矩为225牛米炽寒,除了在动力上进行了升级酿洪,在外观上纷,1.5T车型也拥有一些列专属的标识溺沁端,那么就请您跟随我的文章宽江,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撕楞:杜安迪 版权作品眉娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权姑肮衰,严禁转载贪编,违者将被追究法律责任渴霞涂。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型难芒亨,它是一种灵活坪口彩、空间罐掇牧、操控皋、舒适都较为适中的综合车型矗蔽,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的锋,但是在国内市场却一直不温不火吩提舌,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治碘澜,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线哨免,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时棘裙饭,也把目光放在了通过性强的车型上秆监,旅行车在无形之中蹭了个热度攀裳,闷声发大财兜娇咆。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型握廓,但是因为一直没有进行国产嫩,它一直以进口车的方式进入到国内挤,这也导致了其价格略微偏高背是廊。但是这一切问题马上都会迎刃而解璃垛,因为苫哗,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天版噬,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验誓狙。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隘蕉花:王潮 版权作品铝车岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权倦茸,严禁转载赁律砍,违者将被追究法律责任琅凛窍。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相蟹,让我们看到了自主车企“走高”的决心挠饥发,如今悔泪,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前份,基于之前的W02概念车打造逢揩,定位于紧凑SUV市场县覆沸。和VV7一样蒋认箍,新车共推出两种车型奉叼,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C菜荆让。今天屑挂,我们的主角就是顶配版VV5s眯皋膝。下面济倪奇,就跟随我们的脚步刹,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样骗晴痹。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稀唬径:沈达炜 版权作品尽盗,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛叹,严禁转载炼休,违者将被追究法律责任郎躲呵。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇绰嫡,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说谦,它都是销量王讨,但是随着SUV市场的愈发火爆痊,它的竞争对手也变得越来越强大瘁姥,而它还在原地踏步枯漂列,而这也导致它不仅摔下了神坛齐都铜,甚至一度跌入深渊壕晦。而去年夏天参糠,它终于痛定思痛决心改变腹迟揉,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV氓篓,曾经的对手再也无法与其匹敌呸殊,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠商溉。今天爸慰墟,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI挠。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扳:王潮 版权作品纠缚停,未经环球网Huanqiu.com书面授权淀鸡,严禁转载耿覆攫,违者将被追究法律责任藕杜岛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8项北惜,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型市算,可是由于种种原因萍,它一再回炉打造删漠唾,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚煽冗。厂家给H8的定位是一款兼顾城市雾叹、越野的多功能中大型城市SUV挥糜,它的底盘以奔驰M级为蓝本甫,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架妮家魂,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶接憨。而今天我们就来到草原吧胜歼,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何篓干阂。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编等干佛:沈达炜 版权作品淌烽柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权节本坝,严禁转载沏括搜,违者将被追究法律责任敢吩闲。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗趁段,您肯定首先想到的是哈弗的H系列胳紊忻,是的笺溯,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石缮斧梯。但是哈弗并不是只有H系列屎讥屎,它还有一个M系列莎,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前戊鼎,也就是2012年上市的哈弗M4蹋,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量壁侥。但是5年过去了吾,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1琅,M系列的故事似乎就告一段落了疾。就这样M系列在昏暗了几年以后无,终于在三天前的7月21日祥起汾,迎来了一位新成员——哈弗M6搭,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来歼悉,那么作为M系列的最新作品久,哈弗M6到底表现如何呢癌?环球网这就带您全国首试哈弗M6讥汞贤。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编尘偿杆:王潮 版权作品晴乖柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳盲骄,严禁转载辈扯,违者将被追究法律责任蓝。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月琴侨,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV挨汕精,它就是荣威RX5儒。同年7月绕,荣威RX5正式上市发售然时。时至今年七月弟,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了蔬垃赐。在这短短的一年期间摹痊德,荣威RX5的销量已经近20万篙聪波,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断媚岁疥,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉怖。那么荣威RX5到底有何过人之处呢斧?答案就在RX5的定义上顾,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作惦对蜗,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”菜,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中悄录。你一定想问了捷壳,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢汾?今天搪蹦弯,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统复。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兰:王潮 版权作品鹅,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋,严禁转载瘦壤,违者将被追究法律责任崩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型叛辨,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注磕寂嫂。出色的外形设计以及精良的做工楼如,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻处绢,但今天当一台RX5真正摆在我面前时噬桥炯,带给我的又是另外一番惊喜篇。闲话少叙课峡淮,下面就请您跟随我的文章浪徊岸,一起来全方位感受一下它的实力吧磨啼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舶判:杜安迪 版权作品桥奴,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰篮,严禁转载忻,违者将被追究法律责任袭胆。 获取授权" "7月11日糙朴波,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市合。在江西南昌县小蓝工业园醚花毯,陆风汽车举办了盛大的新车发布会局琅险,会后更精心策划了一场媒体试驾活动辈,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力藤。 作为一款小型SUV矫,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm教,轴距为2560mm孝矛暴,造型紧凑骂拖,符合年轻人的喜好追求篮汉烹。由于定位非常明确是85后新青年储刀杭,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念察豌酷,车身线条个性张扬揽色,极富运动气质梁添。 陆风X2车头处采用X型轮廓趴,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计哆,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍猫豢萄。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体矛,极大的增强了整体感剃牛。 车身侧面造型紧凑饱满抗誊,贯穿式腰线设计许黔,锋利无比舍不。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果贫舰薪,并印刻X2专属标识据箍尖。此外关,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架咸挺,金属银色尤显沉稳大气屉。 车尾设计简洁利落纳翱,“LAND WIND”字样十分醒目裳翟,保持了陆风家族一贯的设计风格免乖。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应诽,细节丰富寝嗡另,凸显其设计感腥犯泻。 打开车门疆,车内的整体布局同样令人惊艳路斧素。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择譬粒,给人奢华时尚之感抗袱。中控中央区域大面积软质包裹嘛匣,触感极佳煞,在细节上采用部门缝线处理茬锋兢,彰显专业品质糜。运动皮质方向盘现刨,配有多媒体切换饥、电话接/挂桥船、音量调节和定速巡航等按键素,行车全面兼顾安全和便捷拎曙。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能愁但敬,全面支持多媒体娱乐系统戒单、蓝牙电话颠、收音机笺厩教、高德导航昧戚、百度CarLife矮、车况查询和自定义保养提醒功能卉憋牛,满足年轻人的基本驾车需求仟示。 对于新手而言疙奇构,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用鲁抖亮,全系标配高精度雷达报警系统达,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线侈,呵护更进一步矫本录。另外冻信,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统伟貌,响应更快漆籍,工作更灵敏推,大大提升驾驶安全性登。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量凉,用车全程无需掏出钥匙惰讳帝,更加方便快捷香。 陆风X2虽然是款小型SUV编酸毖,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验陡排。170cm的体验者坐在前排蚂,头部距车顶有两拳的距离管趁屁。而且主驾驶座椅还支持6向调节潜思似,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置晌。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现葡螺,座椅还可以完全放倒放平傅,最大纵深高达1650mm艰,超越同级别浑。 动力方面捅掀颈,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机奋,最大输出功率92kW(125Ps)斡细脯,峰值扭矩160Nm噬。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱堡,作为家用代步车融,足以满足日常使用愧。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛卜斤姬、轻盈犀污冷,动力输出表现积极晴窝。驾驶体验中察娠嗽,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错瞧刑撕,并能获得经济的油耗表现匡奖。高速状态下乃汉,陆风X2则更趋向沉稳晒芒,整体看来符合城市综合路况亥隙,偏向于走舒适的路线屡去赏。 美国天合EPS电子助力转向的配备杰坷恃,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构俄谋罚,使原地转弯更加轻便灵活竞杏顷。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合岗,起到了很好的减震过滤作用狡,底盘扎实弯皋,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞篮倡。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作构弧扫,高颜值盗、大空间涟诲、易操控嗜然狭、高性价比腑颓强。透过此次试驾体验泛,可以看出陆风X2整体表现优秀爱坦,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力垛狙睫。当然败泌逃,更多陆风X2的惊喜之处薄顺庐,还需要你亲自体验嚎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编禾假狙:吴越 版权作品亩开,未经环球网Huanqiu.com书面授权链,严禁转载烈,违者将被追究法律责任趣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日呢姬,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”祭潮拼。借助此次活动市,不仅可以传播长城数千年的文明历史罢碱,还有助于加强人们对长城的保护意识署蹈居。在此次发布会后琴秽,我们有幸试驾了汉腾X7挥琶扩,相信很多人和我一样衬,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生定。而接下来磨钢斜,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车稿喇。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编疥糜:沈达炜 版权作品轻撮,未经环球网Huanqiu.com书面授权酿,严禁转载促茹,违者将被追究法律责任磋受。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后低,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨摹。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将令嫉巫,比亚迪宋DM斡。宋朝相比秦唐博,虽然名气和风评不占优势迸歪,但客观来讲屑杜,宋朝在国民经济琼吞、文化教育蚀、科学创新等方面均处于领先地位解但,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待倦哎。   比亚迪宋家族目前共有三款车型迷,分别为汽油版谈扯、电动版和我们今天要试驾的插电混动版伴,也就是宋DM景蹬。宋DM定位于一款紧凑级SUV队能,低于同门师兄唐萍却,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员胸纬紊。   那么陋,“542”到底是何物呢膏?触砂秸:   初步了解“542”战略以后谜替,我对宋DM的期待更进了一步佛,那么闲话少叙烫,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抛:杜安迪 版权作品默娄,未经环球网Huanqiu.com书面授权勾肃,严禁转载猛,违者将被追究法律责任封笺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述矗把型,但是近些年泄常,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着曹,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”未。但是有这么一个品牌裁琴富,它不仅是一个只做SUV的品牌贰轻糖,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌新,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗请。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃隘斗胺,自然是需要足够的实力恭写衅,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7品。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膳陕:王潮 版权作品蝗,未经环球网Huanqiu.com书面授权牡渐,严禁转载驼,违者将被追究法律责任剑。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌畏,其旗下车型最大的特点就是操控精准返、转向轻盈标韶。而在SUV市场中躺芒贸,马自达也同样做到了如此老废,它凭借一款外观运动布、动力强劲善倡潜、乘坐舒适膏、操作轻盈的SUV占领了很大的市扯小,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L时。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捕:王潮 版权作品牡,未经环球网Huanqiu.com书面授权顺人笺,严禁转载堕,违者将被追究法律责任侍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩瓤,甚至出现过单月销量破20000的情况被粗较。在这么一个时间结点核限,厂家为了丰富产品线档笑、满足更多元化的顾客需求厩松萎,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)澎。顾名思义尘莎,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机奶,相比之前的1.5L发动机更加值得期待型凯人。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择迫绘?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了愧幂澈。但今天我们来海滩可不光是为了养眼贤袭,而是为了另一个重要任务钎,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触感。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport廖螺,闲话少叙累卵,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编美:杜安迪 版权作品刮,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯,严禁转载捣倾,违者将被追究法律责任饭什。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日师,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星和煌糖遥湖边召开肋。本次大会包含了大会开幕式叫辱壳、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式筷多、美轮美奂的文艺演出净、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节僧人煎。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会梳牛、中国汽车报社谋氢、中国汽车新闻工作者协会蹈、石嘴山市人民政府主办毕钮蹲,大武口区人民政府丝、平罗县人民政府灰平、石嘴山市旅游发展委员会乃寂、石嘴山市教育体育局峦镶、石嘴山新闻传播集团纫、北京东方艾狄尔会展有限公司承办九随伪。         在皮卡不断解禁的背景下长坊碌,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一侧蚀氯。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琅畅:沈达炜 版权作品恃,未经环球网Huanqiu.com书面授权线残裴,严禁转载潦沁,违者将被追究法律责任访。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词删,在字典里的解释为付句:小的屏皑、袖珍型的狭享道。当我们在生活中形容某样东西迷你时膜胎汞,通常都包含着另外一层意思较纺,那就是精致僳设邻。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型缉,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)礁。   远景X1于5月20日正式上市负虹杏,主要面向年轻消费群体灌啼,提供多种配色可殉骸,售价区间为3.99-5.79万元拍协曙。别看它的身材新卸亩,定位低赂,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣多管。接下来我们就一起走近这台迷你SUV涎,看看它的综合表现究竟如何吧潦围。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丘:杜安迪 版权作品谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻辖,严禁转载摔翅,违者将被追究法律责任郎。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日图,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行蕉,活动从北京汽车博物出发狄苫,途径四个任务点绦,终点设在北京首都体育馆肪。这是iEV6E准入北京市场以来肌节挤,江淮新能源举办的第一场北京地区活动热克栋。6月13日是第五个全国低碳日讳勤碌,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛烦吵,可谓用心十足丰嫂储,与北京的消费者共同践行低碳出行晾,倡导环保低碳生活申贤涡,感受iEV6E带来的全新城市出行方式矫。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氓孰烂:沈达炜 版权作品蹭朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权系茸板,严禁转载拣,违者将被追究法律责任烤性水。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动嚎,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动科,但此悦动非彼悦动陆瘫激,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已暇繁穗,实则已经发生了翻天覆地的变化韧等卫,最直观的就是它的尾标赴,名称已更改为CELESTA郡洽,那么拟男毙,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢僚?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型冀崩,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系琅拟。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型耿,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列桐管,那么闲话少絮扮背谭,这款新产品究竟实力如何呢淖揉?我们接下来的测试将为您详细解读垛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皑聊菩:杜安迪 版权作品侣,未经环球网Huanqiu.com书面授权涧仁枚,严禁转载菇,违者将被追究法律责任渤咆阮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味嫩让,经典不代表着古板队废郸,优雅不代表不能运动沫保,近年来沃尔沃的设计愈发时尚堑,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方蒙邵华。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性刨钢列,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风绰典等,总给人一种不一样的清凉如考。而提到沃尔沃节,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型混揪,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型梗砷诫,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮探岛,而在舒适性冲幌硷、优雅性都非常擅长的沃尔沃摩弟,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢认薯?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 恰。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编短番:王潮 版权作品链,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒,严禁转载忙两,违者将被追究法律责任炔毖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上亥犀,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相省伟,新车定位中高级SUV皆诧匣,基于PSA集团EMP2平台打造而来率盗晶,和东风标致4008属于姊妹车型筒宿赁。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流兴,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术垄献,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术旁配。新车将于今年9月底正式上市脊澄,下面就跟随我的视角享,一起提前领略这款车的魅力吧布。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汲犯:沈达炜 版权作品捣茧害,未经环球网Huanqiu.com书面授权缚讳,严禁转载兔旗说,违者将被追究法律责任放沉郝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼沉傲仑,随着各产品线的逐渐完善愤托东,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐木脱仆。但提到身为国内一线品牌的江淮讽藩歉,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3玻对,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象焙馆碳,因此哦,面对着国内市场百家争鸣的局面喘,江淮顺势而为糖赐,搓了个大招频豢量,推出了我们今天的主角黄,瑞风S7忱。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价巷诲媚,售价区间为10.98-15.18万元疲类,并提供五座版和七座版两种车型叔潘。瑞风S7搭载1.5T款、2.0T两款发动机分滇,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型嫁贬队,它的表现究竟如何呢苛彪列? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粳凄羞:杜安迪 版权作品伦,未经环球网Huanqiu.com书面授权眉,严禁转载嘘层,违者将被追究法律责任辖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”败岁,我们一下就可以想到斯巴鲁拱奸,这也是它引以为傲的标志辨可。但作为一个相对小众的品牌喜,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奶哟福糊的状态骑,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌伍船。今天我要为大家介绍的挖似,便是这个小家族里售价最低的一款车尺,斯巴鲁XV睡淡突,经过几次改款后垛崔纯,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市晨屠帧,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝颓,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引篓,所以复,千万别错过挎济瘦。闲话少絮恫狼戮,我们来看看今天的主角吧籍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铺糙:杜安迪 版权作品陀秆位,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜佰,严禁转载捻署,违者将被追究法律责任躺隶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心吓霸氮,混动车型在市场内的地位也开始随之升高涎。但是辰盗纺,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”旦、“平顺”等恍翅铣,与“运动”腺酥、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边甫。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类皑,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现蹲堕,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动坎饶葡,那么闲话少叙嗣蜕谈,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧吐盛贾。                  总结棘:总之人普,相对于其它混动车灯亮,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆炉,与此同时兜,由于这套混动系统的特性寞,它的动力输出也可以得到保证恒嘘胃,光说不练假把式拆,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢讥?我们接着往下看拎屎冈。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编露警篮:杜安迪 版权作品嘲侠,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐,严禁转载霞,违者将被追究法律责任奥略。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探浦耽霖,越来越多的家庭在购买选择车辆时许烘,都会将其纳入备选范围潜。当然蔫星粒,混动的目的什鲸,对于老百姓用车来讲邻年死,就是省钱拼罚伶。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元挝地,但它真的省油吗侧么鸡?到底能省多少办滤?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁饺。这款车不简单尾工,因为据说丰田在研究它的混动技术之后芳入,也表示了赞许的态度惕唉。本文我们将通过早高峰以及夜间路况铆呵,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗痛抬手。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后烹,早高峰相对拥堵的路况下私,混动版雅阁表现出的油耗更为出色弛恢,得益于其技术设计奢寡,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动替,发动机只负责给电池供电懒,所以动力响应鹤爽嘎、提速感都比汽油发动机车型要好吠,低速时也不会有电机振动和电流声撬鲸,非常安静此耪赣,实现了越堵越省的油耗莆。而在低油耗保障的同时嫌厕,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣等。越堵越仕饣浮,运动范儿十足纺,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡辛偶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亲:沈达炜 版权作品汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨捶,严禁转载沪胳趴,违者将被追究法律责任架豁。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言券方,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌透弧。如今豪妒,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功爆暖,逐渐以“焕然一新”的高品质家菏蓬、高性能酥、高配置嘲吐,迅速得到了市场的认可闭勉。其中巴投,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美步慌曙,让人激动不已赎啥弊。说的正是数月前猎其宪,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100石礁嚏。   究其火爆缘由炬郊,除了过硬的整车品质喷蹄峰、先进的科技配置外靠,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素夕。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问镰共:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名奈强?近日疚傲沽,笔者就此问题沙孝,决定通过实践检验“真理”绿讳。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证扔,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测架,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖楼,测试路段覆盖繁华市区系、城区主干道充、高速路段及蜿蜒起伏的山路毕沃观。   车辆满电出发前疯拣,笔者对秦100的起始里程清零熟。在行驶里程达到了100km里时核窍寞,秦100显示纯电续航里程还剩18km现煞,电量23%齿珊。此时天冈啃,秦100已然超前完成了自己的额定任务贤讼,但秦100究竟还能跑多远额始女?   最终嚎萌吾,在纯电模式下斡,从起始电量100%到结束时剩余电量15%苍卜趟,秦100一共行驶了108km桅枫氰。但此时米,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km嫌。可见若继续往前行驶虹素,秦100续航还能达到118km嘶胖,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名碳啪。 对此结果聚窃岔,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响事逢,秦100还能跑得更远守。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外酞,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮哀。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求冗礁,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性瞧。其内置无线网卡和4G耐移牵块憨吐头,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用催别。这一点显,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风勿虫。   为一探大屏“智能”究竟避私叙,笔者下载了风靡当下的王者荣耀悲馈确,顺势“开了把黑”聊邯摊。令笔者惊讶的是莱,此大屏不仅质感高清惯、滑屏流畅卤宿,而且响应十分迅捷擦,完全不亚于高端智能手机的操作体验恒僧白。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型尺,秦100亮点远不止于内在瞬挠。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新裳。尤其在车尾部分程哺,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯梅茨缚,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升场寂。   “穿越”回古城西安莲辖。雁塔下甜玻,古城外浪,秦100穿梭古都流光飞影观。或许由于秦100特殊的文化印记耙,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体窖龚,独特夸张的造型让人过目难忘供村珊。从远望去吃,即使看不到车标秤扳,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车赴洞。 小结珐:   中国品牌发展至今涧晾哆,大多数都经历过艰难的过程芬剖剂,产品软实力不够坚硬氰、技术水平不够先进把、设计理念不够创新……当下觅,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”句享、“中国制造”的硬实力及新魅力兜杠融。未来渤肖,我们有理由相信鞘土,中国品牌之路蔽簇劣,比亚迪新能源汽车发展之路换,还将走得更加稳酱埂,更加长远坦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鸵捻:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角懊,虽然它们来自不同的家族祥集、不同的国度蔬,可是它们都是SUV喊。但是要知道檀,在二十多年前捞桥滤,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV瑟寒。这其中卧稗何,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了漆淌暇。   一提到捷达我就想起一句词舒,叫做“雕栏玉砌应犹在氓虾苛,只是朱颜改”戊努淖。江山还是原来的江山汉罢,可是入主王座的已不再是我了禽,这是我对捷达最大的感触绍。随着汽车的高速发展嚷,汽车市场也愈发的多元化茂,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里坚娇,但它早已不是王者了奠哩壬。不过秽,虽然它已并非王者点誓,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方镀帛戮。今天钉募偶,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L啼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霓眷鲜:王潮 版权作品糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰花裂,严禁转载痞,违者将被追究法律责任递微。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9都,相信大家并不陌生镣档伦,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型皑休,它始终没能承担起销量重担房泉,倒是家族小弟H6卜并、H2屡屡在细分市场创下佳绩旧挫,这样下去气氛着实有些尴尬迁。因此辞,作为大哥的H9坐不住了囤五,悄悄迎来了改款芜,据说变化相当大顾。今天疯仿,环球网汽车就来带大家看看屑恐些,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢铜壤怕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屑:杜安迪 版权作品禽,未经环球网Huanqiu.com书面授权珊,严禁转载兴,违者将被追究法律责任上。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鹊:霍保智 版权作品惨,未经环球网Huanqiu.com书面授权玖譬构,严禁转载高,违者将被追究法律责任穆。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型联耻新,它是一种灵活胆扒胆、空间僚、操控谦础、舒适都较为适中的综合车型舶妇潦,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的滴,而随着国内汽车市场越来越丰富漓媚很、人们的消费水平越来越高呻晶羞,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上捍连毫,今天磋巩塑,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版糠。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编痞味:王潮 版权作品拖访据,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑侥,严禁转载欧,违者将被追究法律责任请。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说坞袱,购车已经无法绕开SUV这个车型了共。甭管您是去买什么车噶贝,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV公残。在这个SUV统治汽车市场的年代洞,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了溅,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人阔详兰。今天胜离,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备房、居家旅行与谈情说爱皆可菩概骑、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜梦。 ●?新途胜的外观设计缘何而来淬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编戒割饱:王潮 版权作品辜猴,未经环球网Huanqiu.com书面授权信,严禁转载舌,违者将被追究法律责任香曹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌圃,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴恐就篡,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩额退灵,客观地说袒霜,无论是口碑还是产品力滥痴,哈弗都已经处于该市场的领先地位靡。无敌是多么的寂寞缝盾,因此酵,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV苦阑。因此密,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了蝎,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试缴。   小贴士婚诺:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY戈,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译芦晌,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆雇导。WEY品牌定位轻奢豪华品牌豪唇,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型亲逃纱。   那么瘟费,作为一款开创先河的领头者缚,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义裴络缄,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢镭阶?下文中我将为您详细讲述艾唯。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s皇冒沪,那么这两款车型有哪些不同呢耿附?   ● 除了上述三点外腻,两款车型采取了相同的设计洁如,接下来我们以VV7c车型为例风纲蓖,为大家解读新车农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缎帕莲:杜安迪 版权作品绍闺,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩,严禁转载欠辨校,违者将被追究法律责任鸽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV眠勃,您最先想到的是谁焚?哈弗H6起?没错幂蔼葛,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车儡,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹膜繁,2016全球SUV单一车型销量第四名脊,这些都证明了它在消费者中的口碑实力刮赦念。今天寝鲍,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代坎偷,外观大改饰舅聘,内饰颠覆娜,动力充沛扣隶币,传动匹配顺畅等等埂,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单孔壁补,而是扬长补短解菇溶,全面提升佰鲸垫。下面温鬼佳,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿恳呐借?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些傻烁忍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肠陇凉:沈达炜 版权作品马磊莆,未经环球网Huanqiu.com书面授权搔然艇,严禁转载把伍,违者将被追究法律责任凡。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型睫缎,全新一代的路虎发现也已经上市尾滥唬,相信很多朋友看见它的第一眼都会说楞:“这还是发现么搁死?”操畦,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象杏,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了潘,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车钵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祁:王汉康 版权作品漓,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗煽刊,严禁转载勿胎,违者将被追究法律责任收。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了览团,然而提到广丰成窍,我们想到的往往是汉兰达镰、凯美瑞等标志性车型士么,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄锋龋帮。如今宠拱哥,随着消费者需求的多样化的停拱,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)绕,新车共推出2种动力共9款车型瞧腿,售价区间为6.98-10.68万元海丛淳。   作为一款入门级家用三厢轿车凭型,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷辰瘸净、是否高科技配置如云午亨蒂,实用性强此、性价比高虏肮迟、皮实可靠标,能给消费者带来一种最简单的满足感敌叔劲,这些就足够了协辆谩。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象挖童女。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祁:杜安迪 版权作品抡筛,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶秘弘,严禁转载隙谴,违者将被追究法律责任既漆鲜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗鸽呸醇,不得不说的就是销量沧,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置蚊瘫疼,元老功勋H6车型功不可没韧。作为H6的升级车型靡道,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市怕,并且选择面也十分宽泛颊刹,包括汽油柴油恃、两驱四驱忌骋浇、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型鲤葡突,售价区间12.58-14.98万元甸,这其中卞,新增加的红标版就占据了11款之多斑差骇。今天诡,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版垂诚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编罕兜:沈达炜 版权作品项霖僵,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪倾,严禁转载市私蛇,违者将被追究法律责任布喝。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后挞,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹华丢宝。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市陈,那就是6万元区间的入门MPV市场炭。那么这样一款MPV到底如何失,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它退碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编貉千:霍保智 版权作品淘糖蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿删律,严禁转载樊策,违者将被追究法律责任填绅鹊。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5萄薄,我们肯定会想到马自达那款跑车诵耐抨,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV戈检芯,东风风度MX5虱。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的返羔夺,那我猜霜,它一定是一款主打家用仓妙床、性价比高非常接地气的车瘸染五,我们闲话少絮结场,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢楼半? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菲:杜安迪 版权作品患踞睬,未经环球网Huanqiu.com书面授权矩,严禁转载土,违者将被追究法律责任比。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高狸,它就是斯柯达柯迪亚克淑畏,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测祭,而我也对这款车的动力表现有很大期待坪零,今天我们来到风景如画的安徽黄山际暗洁,将在公路幌辰萍、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触苯,那么它的表现究竟如何呢拿赔村?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编提休:杜安迪 版权作品氦,未经环球网Huanqiu.com书面授权据搂遍,严禁转载肉,违者将被追究法律责任陡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3欺胜、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV恢敞,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应绦遁复,北汽幻速为S5配上了更时尚扮捍肛、更“SUV”的外观和内饰设计恕。新车的预售价在6.98万至7.98万之间那坛,共有4款车型可崖帧,并将于3月底正式上市蔫,前期将只推出手动挡车型灯,那么这款车表现如何落?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耗弓剿:沈达炜 版权作品滩憾,未经环球网Huanqiu.com书面授权群,严禁转载函酬呈,违者将被追究法律责任涟疽耸。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起串车覆,各厂商纷纷顺应潮流粱耽教,推出大7座SUV车型崩。不过炉卜,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题冬滇,那就是第三排空间溃涤敝,大部分情况下酶邢,7座车型的第三排只是个噱头而已梯,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适摊溜,但是今天我们试驾的这款车萄鸿,在这一点上做出了改进娶鸡,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态观逛险,它就是我们今天的主角案,上汽大众途昂拳耪。   在厂商举行的产品介绍会上哭蛇抱,负责人表示推哆劫:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征骚,意味着在家族产品线中的重要地位涧具改。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位输泼。那么始是,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢巾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂:杜安迪 版权作品抚泉通,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸,严禁转载裙,违者将被追究法律责任尖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃孺扮害,这是一个曾经与保时捷编、奔驰齐名的德国品牌禾稳谜,占据着德国60%以上的出口份额俩,之后由于资金问题唇,于1961年破产棠,这个品牌早已淡出了我们的视线是磐疽,如今在2015年品牌重组复兴膝莆荷。短短两三年光景骄啤姑,从宣告品牌复兴踢透,到首款量产车型宝沃BX7上市雇电,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5起,它是宝沃复兴计划的第二步抄鼻,也是我们今天的主角斜蕉渐,宝沃BX5毋仑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸:沈达炜 版权作品灌撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒙汲涕,严禁转载技,违者将被追究法律责任齐萝。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后虚史,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上崎艾。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里奉咖辉,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃轨。今天我们不谈历史刮鹿貉,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5轨饰。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编授就:沈达炜 版权作品蹿沥鹅,未经环球网Huanqiu.com书面授权裂色怀,严禁转载伎套挤,违者将被追究法律责任捅惜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来让蹬,随着国人购车理念升级食踩蓬,加之二孩政策的推行惩,7座SUV在中国市场可谓大行其道锈谷,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求戎肛奋。对于起亚来说孩,让你选一款SUV皖华窗,你会想到谁温澜?可能是KX3粮散堂、KX5亦或者是狮跑凛、智跑膜罚姥。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局号,却没有中型SUV可训巍,所以KX7来了桥馁哦,一款7座的中型SUV歌,也是我们今天试驾的主角笛排。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编看互狠:沈达炜 版权作品腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权标艰,严禁转载颧牧腔,违者将被追究法律责任曙。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能矛砍,以冰雪路面最为严苛枢阮,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能坪谷,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱任拒皖,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封枚,万里雪飘的雪乡长白山摩班,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编试:王汉康 版权作品缝检癸,未经环球网Huanqiu.com书面授权芳末烷,严禁转载艇,违者将被追究法律责任痴锣匹。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时幌牵饭,相信有很多人质疑酥,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗呕赊?其实寒涂,傲虎的真实身份反倒是SUV勘,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了锈溉咆。今天窜佩,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎娟,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD苦、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统魄,性价比方面有了进一步的提升让渺堪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磺:沈达炜 版权作品滴,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞,严禁转载猫,违者将被追究法律责任碍群箩。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万漓,这个价格我们可以选一辆什么样的车晌色窖?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平察,配置简单的小轿车亥黑。但现在我们有了一个更新更好的选择偷阮歪,它拥有跨界SUV的身份社,它拥有丰富的配置沃临,它拥有实用的功能杰,它拥有亲民的价格奠,它就是吉利帝豪GS底架卞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宫:王汉康 版权作品艰骨肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯晾,严禁转载攀响,违者将被追究法律责任华姜。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗罕阶慷,大家可能并不陌生花劝川。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线黑,定位介于英朗和君威之间糖,作为一款A+级车型承,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象矗唾。那么陌,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样慈吻?我们今天就来一探究竟峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寞五:杜安迪 版权作品沏衰屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权肠蓖田,严禁转载芜痹论,违者将被追究法律责任京锰接。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6都胚,想当年可是法国总统的御用座驾隶啼隘,就像我们国内的豪华品牌红旗吻。如今厦俗担,C6卷土重来翁处,但与老款C6并没有任何关系哀去,该车由东风雪铁龙生产桐,定位为合资高端中型车特痞,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕反吠擦。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢裁栏祭?下面就跟随我的视角卸使,一起当回总统体验体验吧捌吧溅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辜类角:沈达炜 版权作品懊烤扣,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇,严禁转载穿古,违者将被追究法律责任殿熔。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典干,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全爬洁、极简丰。习惯了这个设定的我们饺土晌,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情春八热。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世枷膜,我们蓦地发现败,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚瘁巴。当北欧性格与时尚追求相碰撞慈贝萌,会产生什么样的化学反应呢蹋忌?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您粹徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编海境:杜安迪 版权作品捆撵睹,未经环球网Huanqiu.com书面授权杭,严禁转载肉坏镁,违者将被追究法律责任日摧。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中渴廊,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉肚肌。可能有些人认识科雷傲悔,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队靠,然后……就没有然后了联沪。而这一次负姐,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心黄,通过与东风汽车的合作强势回归村。东风雷诺推出的首款车型荣涂,便是我们今天试驾的主角实,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉莆咆我。   科雷嘉出自CMF平台痪肥甜,而日产逍客同样也是出自该平台虹,零部件通用比例最高可达80%册,从一定程度上来看炽耽救,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客透,两者有着近乎80%的相似度的,而事实是否如此呢际隆?请您继续往下看嘘广钢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啊修:杜安迪 版权作品翻袜,未经环球网Huanqiu.com书面授权前,严禁转载希漆掸,违者将被追究法律责任穿拭。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家蚂,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季估邓,这正是体验全天候的最佳场所开淮蛔。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候戊,则是摆在他们面前的一个课题臣。   2017年的冬季触,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区枪,在这个零下30度的冰雪世界中寸帝卫,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们盖古刊。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型栖灵邓,傲虎奖川蹬、森林人和XV烷锋,这三款车的定位非常清晰悍,也分别在各自的细分市场具有不错的人气踢垛乔,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱不茶胺。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机存,相对于L和V型的发动机染,它的震动更小对车辆的影响也最胁购ぁ,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷创澳。   此外在随后宽,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统蹲,这套系统同样专注于车辆的稳定性酮郡,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点勘,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术恢。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎沽嗜,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统究龚,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助嗽糠。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助康、自适应巡航首痴磷、航道偏离辅助砍,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统艰图态。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助古功,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定汤罐,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞我。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响取蹿凰。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编刺:霍保智 版权作品栋快,未经环球网Huanqiu.com书面授权遁穆呵,严禁转载舜,违者将被追究法律责任嘶汰超。 获取授权" "  【环球网 报道】当今任喷佳,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说洁,BBA已经成为了他们的首严橄却帧,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子齐固,然而豪车再好也有审美疲劳的那天芯,大家是否想来点儿不一样的体验呢匠?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大溜饲嫉,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型皇伙,它就是东风英菲尼迪Q50L柬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祷飞:杜安迪 版权作品售,未经环球网Huanqiu.com书面授权且怪度,严禁转载垄,违者将被追究法律责任蠕。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时碎棋,当我们说起MPV藉春,想到的几乎只有别克GL8测。但随着近几年MPV在我国的不断走热蔼剑,各大车企纷纷发力推出MPV车型控,如本田的奥德赛权瓤辈、艾力绅纯,大众途安嘎,自主品牌的五菱宏光贺仓坝、宝骏730等等仓。各个车型间的差距越来越衅瓯妨堋,销量愈发接近秋牛,我们的选择也更多了申偷妓。今天我们就为大家带来了一款外观经典裤力武,实用性很强的进口MPV车型弄,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版染擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眠:杜安迪 版权作品挡裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权沙,严禁转载够蝎撂,违者将被追究法律责任捌康。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾次,听起来是件很刺激很好玩的事儿舌马,在面对严寒的考验的同时舍,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”吴钨礁,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的权崎。当然前咸,能够勇于来进行冰雪试驾的车型搂,没有两下子 可真不行熔读瘫。此次之行烘钒蓄,我们来到了内蒙古海拉尔胸垦淀,此次的主角赴靠,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”库戈隧。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验惩碌蕴А,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)腊。自从这款车上市之后抒,身边的同事牧、朋友都对这款车赞不绝口翠,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣艇桂艰,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节挝溪冬,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现秘拳捕。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶改袍粟,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受玖虾筒,对于车身的稳定性线德叮、四驱系统等 等表现如何惧喘,我们一起看看吧怖。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下休,车辆会有怎样的动态表现刚共娥,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能窟拷。要知道圭盛非,在冰面驾驶时车辆及其容易失控楼曙耻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编壬妹:沈达炜 版权作品喇靶,未经环球网Huanqiu.com书面授权画猾普,严禁转载逃蛙,违者将被追究法律责任淬。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一逃,可以肯定的是汰裳乾,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益串口。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前看。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版垦巨氓,它搭载一套中度混动系统采,可以辅助驱动车辆骂、实施能量回收田,在一定程度上降低油耗邓踢遍。最值得一提的是叼,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块计烷拦。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了疽淬媒,既然如此施乒,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢棱瘫膜? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来赁督撕,从配置上看釜,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当史冈。然而前者的价格比后者便宜了一千块本香裁,还搭载了混合动力系统啸澎。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型差奈徒,因为只有随着市场份额的上升奴吃呵,它的混动车型才能说拥有了未来汰。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统嫩。这款车搭载了一套中度混合动力系统窝,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同彼,它的电机不能独立驱动车辆陆梢低,电池容量也更小一些扦。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量提,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”丢。    动力系统方面监敦读,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外抚肚,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)负混,最高扭矩50N·m的电动机祥。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内涸梳抬,电池电压为48V割姓,容量为0.384kWh节蕉然,与之匹配的是一台5挡手动变速箱实澳容。    看到这里偏纽拘,或许会有网友疑问午鞍:混合动力车型配备手动变速箱秃?是的壤茨,您没有看错刀潭,在现今的混动车型中倒形,几乎没有配备手动变速箱的产品陕你。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备簿使,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率胸,但好处是技术难度更低铰盆,易于在现有平台上普及档谓兽。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的脾。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”死青,简单来说在这台车上逢,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机喘臣,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统彪,用以提升能量利用效率瓣兴堂。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥很捻俯,电池则由被万向收购的美国公司A123提供粉丰。电机和发动机之间采用皮带连接涟催,电机的转子与发动机的转速保持一致棠枫。在发动机启动时由电机拖动发动机炊,由于电机功率相较传统启动电机更大碧班粕,因此发动机启动速度会更快罗。在发动机启动之后扰端,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用衬统韶。    在正常行驶时痴烙,这套混动系统会工作在四种模式之中覆桑蝗。首先是发动机驱动+发电模式椭刹猛,这也最常见的模式颠荷其。在电池电量低于75%时粳耪酒,发动机不仅负责驱动车辆典,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时闷貉提,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式劳,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板顽荤,不仅可以减少换挡次数溉豪钾,还能提高车辆的动力表现接漏。当车速或是发动机转速超过3500转后捷,发动机会完全接管车辆牵汐项,电机此时不提供动力辅助咕咯吃。而在行车过程中嫉厕,只要离合器处于结合状态蔑超,并在合适的挡位上汐嘲亢,松开油门就会进入到能量回收状态练。    总的来说旅禽,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式本坛,易于在现有车型平台上搭载篇宦,电机主要起到辅助作用梯。下面我们将进入试驾和测试环节臂刺,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点邦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓淮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型赋礁,车身尺寸等硬指标基本没变桶,外观细节有所调整柔灭,重点是配置方面有很大的提升希锤,新增Infinity高级音响等配置健,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善抬。可以说各个方面都有进步献茨茬,而且步子迈得挺大的痛,既然说得这么好设藤参,为什么我不直接说有质的飞跃闯弦隋?因为还没到那个程度的酸材,且听我一一道来捌踩。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)合分,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本成切悍,普通版车型则会暂时维持原样盯闷,与律动版有所区分梯碾宠。也就是说券沸臣,普通版车型依然是老的外观盼糜,配扭力梁式非独立悬架郝。    560律动版依然是560瓷,整体外观造型并没变化会砷,这是一眼就能看出的猎聚,但通过细节的调整萄,确实看起来更加大气剃,也更上档次杭伟幻,说是比现款车型高半个等级也不过分童。下一页我们来看看内饰方面的变化下粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编幕团瞳:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上旦截懦,上汽大众推出了全新途观L顽,从字面上我们不难看出拓,新一代途观在尺寸上进行了加长柯,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm暮,轴距达到了2791mm倪幻辑,与上一款途观相比有了全面的提升浇,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV急甩。   如今共面,产品后面加个L已经成了家常便饭聪,为了迎合市场需求菇,众多车型均推出了L版车型炮。途观L也顺应潮流碍,加入了这个大家族圈迟懈。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了锻空,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面池紊凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编成:杜安迪 版权作品吠衡,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚏,严禁转载舷,违者将被追究法律责任丛茶廓。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中娟公锣,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型舌。说有幸并不是客套刚沁,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型羡,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过队。另外宝沃作为一个复兴中的品牌叭,能比众多大厂先一步使用这套技术词,也让人颇为兴奋旁。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生饭,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上叭袜方,比如今年大热的两款SUV矫酒财,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统瓮。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力衫,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动傅。    这套系统的优点是结构简单掸杆、响应快共文棠、油耗低瞬开食,不足则是越野能力比较一般屎辖僻,脱困能力有限塑。比如当只有一个后轮有附着力时卯鳞,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的阑倦。这时候鹊济,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了贩佩吗。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同难?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构蜗疼,除了轴间外未,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器莱匙。理论上来说盼,当一个后轮打滑腔,轮间的这套限滑差速器就会压紧替彩略,保证另一个后轮的动力吹佛败。    在越野时愧伙,这样的系统可以提供更好的脱困能力谴,而在公路过弯时漏淋乱,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度细髓獭。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始驰恼厕,项目也都是最基本的雪地加速眯、制动沙且首、紧急并线等同。可能是不了解中国媒体的驾驶能力忱罕怀,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎滑郴。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的喜炊,几轮下来立闲骡,我们熟悉了车辟推,教练也了解了我们的能力抛咕惦,走吧福屉票,带你们去个小的拉力赛道吹。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下劳秀径,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水喀妊锰。各种路面上酒寸喇,大脚油门起步都没有问题腺。ESC会降低油门的信号强度灵四怜,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮窜。电子系统和四驱的配合默契呈迫,起步时车轮几乎没有明显的打滑槐。相比大众Tiguan俄,BX7的标定更为保守一些插苍,好处是更安全仟疯笆,车身更稳定薪,相对的也会丧失一点乐趣魏岛暗。当然我相信秤德汹,对于绝大多数普通驾驶员来说挞,安全绝对比好玩更重要啊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拍捻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型扇戒家,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌赌势龟。目前该品牌旗下的车型还真的是不少揽罐煽,包括两厢车型EV系列耿、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等廓矾,而这一次柿才茶,为了继续完善产品覆盖面涩侩瞬,北汽新能源推出了定位更低的EC系列妒,它的车身造型紧凑景炯搏,内外都是年轻化的设定废嗽,不久之后雷,这台新能源小生将正式亮相乖沦仆。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况咖尾,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型缴,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性貉,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)效。    此外绵,EC180使用卤素大灯仁穷恳,出于成本考虑无可厚非宋,但是如果能装备低能耗的LED光源队苟,不仅更符合车型环保的定位搂忌宫,照明效果也更好俄宪。    车身尺寸刑P恪,那就在细节设计上多下些功夫购橡,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手芥,都让人觉得这台车虽然定位低才牟,但是还是有一些格调的顾隙,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见识饯缮。    作为一台微型车裁恢,14英寸的轮圈并不似想象的那样心匏睢,看上去没有什么违和感汲坡绒,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置仆。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强慕纳,但是后杠银色护板匡悼碍、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉苍,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动社开焊,虽然我知道你不会这么做涤承。    和它的前辈们不一样坍,EC180在推出之前没有常规汽油版车型尖貉,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新删粱,这是EC180客观上的优势勤哇。而它也非常注重细节上的修饰氰倍,精致感的营造比较到位盒,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决嗣,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面猫链枫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编保:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澄绶蘸健,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位荷究剔。近年来题跺弛,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升嚷,这两年也有不少品牌发力于此先奥好。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看金替惊,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首巷杉,奥德赛结、艾力绅30000台和24616台参此,居于第二和第三迫,奔驰V级的销量为4836台孪。也就是说排溶,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多汰耪,由此可见它的惊人实力污。    市场竞争是残酷的缕坍聚,但常年的霸主又或是孤单的附全问,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考捕,努力和提升的方向只有自己才能决定暑。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战胳救森。当它在今年11月初上市之际类,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是骆,新GL8到底比老款提升了多少苦筒?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样度浪?舒适性是否依旧……等等挽际唐。正是带着这样的疑问米郎,我们将新老GL8汇聚到了一起卧双羌。本着结论先行的原则娩哦,我在文章一开始不妨就直接告诉大家瘟,新GL8进步可以用四个字来形容距割良:非常明显!    文章一开头鼻蝎豪,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型灯。简单来说共分三款盲灯:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车弦农,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8痹翔皮。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型敛,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市惩吠省(新推出的Avenir版更贵一些习繁,为44.99万)罐,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下刀,因此它不在本文对比的行列中烁。   外观造型瘸矢腻:尺寸差异不大火,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例凉,先来说说新老GL8的外观造型寂戳。作为换代车型萄,新车的进步肯定是明显的籍华,这不仅仅体现在配置上尚崔肉,更多的是展现了设计语言的迭代立蛋骂。当然绷,就外观造型来私卑熟,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间屉烹,但整体造型依旧不显过时弊扣。两车的前脸造型都显得比较大器翠顶。其中檄抢,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲挝帛、更富有力量感裁,而老款则更多是圆润庇。 更多精彩视频朽热横,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看叭狠捆,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格店,相较于老款使得车头的层次感更强烽然。与此同时徒桶,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯儡摔。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方孰。其中新车采用了比较平直的腰线盗,并在车窗上缘的线条上做更多的文章涣姥,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计池,让车侧视觉效果显得比较修长枢垮。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”趟。总之逻铣,就视觉效果来说敌撕,新GL8显得比较修长闭畔,而老款则颇为厚重煞。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面逼绢县,新老GL8的整体差异并不算大驴街脸,宽度与轴距数据都保持了一致犬,但车长反倒是老款更长一点点黄墨耙,同时新款的车高较老款多出了5mm盾沃萝,达到了1805mm炯燃。对于经辰海开MPV车型的朋友或许知道触,车宽和车长开习惯后或许都不是问题蓬怒,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库路洞鞍。以编辑所在的上海为例铺,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右俊录肪,但也有少部分市中心商场蚂、酒店的车库限高是1.85米左右芥朔坡,因此对于这部分车库来说赂,无论新老款GL8依旧可以自由出入雇薄。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级醒,它俩1890mm与1880mm的“身高”破坛,有时就会显得不太方便了搽幻。 更多精彩视频患炽坚,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样峦,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显熊捕,新GL8看着更宽价稠洛。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异衬趴把。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长勒灵,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计苟牌畅,这些都提升了它的横向延展性呵秤,为整体视觉效果加分不少溺弧擦。至于尾灯光源鲸,两车均为全LED设计篱付,辨识度高商,而且看着也很时髦丢崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编守聊:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来保甲,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象牛较该,就是廉价且缺乏品质感褪。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品考,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的捆匈赴。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品贯裂,在各个方面都展现出了标杆的水准库骋。今天我们试驾的车型够该竭,就是博越1.8T谢伞唉,表现如何澎?请您接着往下看慕宽诺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编头烹:沈达炜 版权作品胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵坷墙,严禁转载轻铅诚,违者将被追究法律责任毛蹦蠕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆峡,因为众泰SR9是一款很有争议的车型韩澜袍,当它还是一个受精卵阶段矫,就已经有无数支持者在等待它的降生驼,也有无数批评者在诅咒它的未来隘。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车措插,它前面有无数前辈的名字嗜场:陆风X7疯颈、瑞风A60先翔、BJ80等豪炮嗓,当然也包括自家兄弟SR7托拎系、T600佃,这些车型凭借“蹭热度”锚耻每、“炒话题”得到相当多的关注额。然而除了最受关注的造型设计部分垒胳瞥,我们更关心这款车究竟怎么样表祁?包括它的驾驶感受频竞襄,以及空间等车主使用部分剔,能否让那些支持它的消费者满意回。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍熬,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面内。另外盾凭窗,我们也会带上放大镜菲簧,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”斧嫁付。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm仑句曝,轴距2850mm侍诽径。同级别算是中等身材懦坤河,众泰SR9的车身设计偏低矮哀答闪,制造流线型视觉效果毁。另外风阻系数也确实不大独师,只有0.36镐反萍。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了煤,包括车头元素的比例碧力、以及包括发动机盖上的四条棱线坞搬花、大尺寸中网滇颁揩、侧进气格栅的造型等细节设计镜,都跟Macan有极度雷同之处密烂,当然这不是巧合抽污,众泰SR9用较低的设计成本却特歉,得到的最大的关注度捻虹。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的镐。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感瓶哪掀,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外擦暮,全系都有陡。 跟头灯一样焚筒舷,尾灯也是加入了一些自己的设计韧,并且采用LED尾灯恫,视觉效果尚可融柯。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错乘,但感觉还是有些夸张了面黔,毕竟这款车离高性能还差得很远惭,最多只能算是个偏运动风格的SUV碴插板,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠碘吕凹。而且我看到这款车看起来是四出滤仆,其实只有两个排气双郎扯,左右各一个罐藩仓。    外观做工相当不错玲汉,我给90分土曹。车头大灯处的接缝绩、中网的接缝都非常均匀凳葡,也没有明显组装问题催,只有左侧尾灯的接缝稍宽弊啸程。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编纹恢锈:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上碉,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市姜,共推出5款车型妊举,售价区间为7.89-9.99万元髓澈颧,至此瓣诵上,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补坟挞练。   森雅R7的同级竞争者长安CS35傅沙,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额汐,那么作为后来者令,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力溶袒壬。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型埔娥贝。这个时节的雪乡正值旅游旺季胺冈芒,景色迷人觅递冈,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情庇红跑。然而冰雪路况对车辆是一大考验凰,那么弓,森雅R7能否征服这片雪地呢涵鲜寂?   外观介绍娘古: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惕:李芳 版权作品寺镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾啥肚,严禁转载拨,违者将被追究法律责任钎缎牧。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年桔,它基于雷诺日产的C平台打造椒,继承了逍客的特性限翁婚,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV俄。一年前启辰推出了T70X吻酮卑,它在T70的基础上升级了外观和配置迫,来补充T70的市炒闻璋恪,反响不错炊。本次试驾虑,主办方选择了长白山脚下进行贸酞,其中涉及乡间公路楷接鞍、高速路以及冰雪路面镰拴,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X奥,它们能行吗布?(以下简称楔:T70/T70X) ● 车型简介檬:    T70X拥有T70的一切免泉,两者的动力系统达、内饰等也完全没有区别乱霖额,两车的驾驶感受基本是相同的骗捐讥。不同之处仅在于剐痞妒,T70X比T70多了一套黑色大包围陀,这让它看上去更为运动嘲究。    这一圈大包围让T70X增色不少刀侠,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈层蹬爱,T70在T70X面前的确有些黯然失色安搭媚。因为T70X诞生的时间也较晚势,我选择了T70X作为我的试驾车估。    T70X全系只有2.0L这一种动力箔郎,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE缄陶。它的最大功率144马力(106千瓦)钒,最大扭矩198牛·米穷寺,有CVT和6挡手动这两种变速箱可盐垢健,这次我试驾这辆车是CVT版轨山。   ● 乡间公路露、高速公路试驾径郊够:    在东北降雪比较多的地区粮访诬,动辄四五个月都冰天雪地场晦琼,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的能戏。相比普通轮胎炕彻奉,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力砰,更软的橡胶可以防止冻裂亩,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力咸酱辑,不易打滑媒舅。    T70X和T70开起来是没有区别的膊袍的,也就是说薪,它们开起来都跟老款逍客高度相似磋汇够。2.0L的发动机+CVT变速箱厢,就别指望有多强的动力了泥冀瓮,中低速还可以桥脊腊,到了高速上会有些力不从心暑墟。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性石黑厢,对于这样一辆城市SUV来说廊埔,易上手抄眯够、好开就已经不错了湍锻灵。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡菠葡,但我试了一下咐毕,它的反应速度偏慢翱,顿挫也不写帷,我猜用这个模式的人应该很少琅祭盾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乳昏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地村惭洼,十有八九不是什么好事惮狗场,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生鞘殴趣,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面傻翔娃。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人裂,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪撬爸。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达佃,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头饯输。丢掉那些危险勿近的印象吧吨洗,雪地驾驶并没有那么“噩梦”湿,而且还能找到不少乐趣韭,看看这台7座SUV怎么玩起来视。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地雀伦豆,每年寒冬的低温带来连场的降雪驴播,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地沏鸵。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰焊矢峦,形成了光滑的冰湖孪豢卧。在这里艘庆,少不了要放开地玩一把漂移扫,不过更重要的是嘛惩,我们通过在这片场地上的驾驶坑褥,要熟悉冰雪路面的操控感觉赂,找到更安全地通过的方法赔瞳,让我们不在一片白茫茫面前慌张测,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家必、脾气和善的一款7座SUV给难住痕驼。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下驰饶,一个舒适的温度是是深入雪地的前提侠尸烈,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪庇。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热粗,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了吓德翔。如果你在寒冷的地区黎篓融,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置湾龄突。   汉兰达的动力总成霸筷,对它关心的网友已经非常熟悉了咀卧,在附着力如此低的冰面睦挽勒,动力很多时候都发不了威滩,在这里漂移也根本不需要很强的动力翁秆经。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了目挡,而且它还带有手动模式汐,在冰雪路面的情况下匙殿,对动力输出的控制也可以更主动一些妊,能让人踏实不少伙比。毕竟在很多时候巧叭,我们需要用上二挡来完成最基本的起步庐。最后示毁朗,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了棘乱填,就看国产车型什么时候也跟进改款侨啃暖。    即便不是到冰湖里耍乐队,在冬天满地积雪的地区瘦集哪,换上一套冬季轮胎也很有必要寡汀舅,否则你会变得举步维艰挽,再好的车也难逃这宿命耽。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力动庆孰,但是在几乎光滑的冰湖上杯,冬季轮胎也很难施展“武功”剐茹汲。之所以没有再上钢钉刮,那是因为我们的体验比较简单僚,并不是为了练习用更快的速度通过沫,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的蝎。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了馈匡牛,所以一定要保持油门缕磋,才能保持连续顺畅的漂移动作锋内。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话坎霸淀,车身马上就会原地掉头嘘。转向也需要不断地调整撤剿楷,再加上路面的附着力一直发生着变化苟寒骋,要漂出姿态还是挺难的辅驾男。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控锚肖,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的扇踩,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象拎邯酿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挟洛哄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼晚电馈,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来斯刷题,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown史挎瞎,And the sky is grey”考,还有Malibu海滩迫、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版扭卞。   迈锐宝马,这辆几十年前的经典V8硬汉判湾,经过时代的洗礼杉罗扮,慢慢演化成一辆普通四门轿车狸被,现在还出了排量为1.8L的混动版玻并,真是唏嘘晒。除了这相同的红色刷接,我很难把它跟它的历史联系起来纪,真的是“你也不知道你会变成谁”撕荡矮。扯远了谷蒂狗,无论车变成什么样蹦,还是人变成什么样览,无非都是朝着自己最适合的方向前进另诞罢。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感傲,它变得柔美流畅枷该申,接受的人更多了悼奖。近年来油电混合动力趋于普及姥确,迈锐宝XL的混动版作为重头戏齿肝,自面世以来所受的关注度颇高但复,有点儿“黑马”的意思翠删,仿佛在说汇:无论在哪个年代假,我都要当那个时代青年曙啼失。 ● 车型简介溶俄盯: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型霖餐吓,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版酒鲍涸,本次测试的是后者豪晃。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰昧,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”派淘固,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了沧城。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当杠蓟锻,多了隔热玻璃和并线辅助吨砷,少了18英寸轮圈和全景天窗畅,价格上贵了2万端笆。像前排座椅加热戳、通风昧、记忆自不必说舒厩咖,自动泊车挎、自适应巡航厕谭,车道偏离等这些功能也一应俱全脱袖,配置水平还是挺高的壁围。 ● 动力系统斯亮:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成摊,两个电机加起来岭抛撵,最大功率有114千瓦波荷喝,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)隆查久,最大扭矩175牛·米弯。与雅阁和凯美瑞混动版相比饥踩唱,它的电动机参数更高凹,发动机则弱一些盾季。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍椿糠,有兴趣的朋友可以点击这里净:《丰田双擎Hold得住吗缸拾?聊通用新混动系统》番撤上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茬扇樊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型啡萌,上市仅4个月努仑,单月销量就突破了2万台桓祥,成为了不折不扣的“爆款”车型哪未梯。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型辞爆汹,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒尝咐,表现不俗端偶屉。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型釜祭,其从0-100km/h加速时间为9.88秒辩晨。而今天鳖峰,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试希寥,至此该车全系各种动力组合恭修,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)危。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了杏纽,相信不少网友也已经对它有了一定的了解傅纺,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友祭壁拣,可以点击我的同事之前撰写的文章烽麻赁。除了两款车型的测试款驴,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容譬绢途,对于这款车设计亮点的详细的解读摆克磺,您也同样不能错过辑堆羌。 ● 外观和内饰简介陡牌:    想要成为同级别中的“爆款”车型骡板娘,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球割绍,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念秘污底,使其有了非常不错的颜值幸矩久,尺寸方面灭,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm姓虽,轴距2700mm即。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面层,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的肥肃故,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)徽磊、后部驻车雷达+影像系统膘履、后视镜加热等围。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错寺赡迫,配备的是佳通轮胎森效,尺寸为215/60 R17烂。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质抨,副驾驶前方泄、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革窝。与之前我的同事测试所不同的是卫共,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏参,取而代之的是一块8英寸屏幕恍冀槽,但功能同样不会让你失望稗拇安。    安全配置方面拷,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统微,都是同级别中非常主流的安全配置暮,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期钙恒轻,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊佬。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型掀,主副驾驶座都为手动调节狼详,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置乡搐苹,在RX5上市时蒲咀摩,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗鸿鲤,如今从销量数据来看辜,其实早已突破了这数嚷孰涩,但我们咨询厂商人员后得知钦霞,对于目前购买这车的朋友汤狈,全景天窗依旧会赠送苯,这里必须要点赞队挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卸扯焕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆辉极,当时是一款采用3.0T发动机的车型卷,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版镀暖,售价为44.38万元熟,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当斗喉搂。2.0T发动机相比之前海外试驾闪动,虽然降低了排量聚,并且减少了气缸数偷谁沙,但其特点却并未因此而改变奢。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象砷,如今林肯想转变这种风格邦钝试,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车琴拆,他们想让这款车有更成熟稳重的风格吴,所以它放弃了飞翼式的中网造型夸破湿,整车风格也更偏重成熟稳重赖经颇。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用抢届,例如已经上市的新款MKZ秃。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型琉季戏,整个公司都为这款车倾注了大量心血怒刮。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前恳妊,让他们能够从中吸取到灵感荤搓告,去设计一辆美丽且优雅的豪华车巫。    所以在这款车上有很多新颖的设计冷缎申,例如门把手的设计就独具一格勉段,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间篇,位置的上移带来两个好处媳,首先开关车门的动作更自然儡白,其次整个车门线条更加完整惟汉疟。关于这个门把手的故事诗钦饥,此前已经有文章进行详细讲解投坪。(点击链接可了解更多铝彩渭。)    车尾是我认为最美丽的部分丘放睫,外拱的后翼子板氦饺澳、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾烂,带有一种老派豪华轿车的风格路吭。在C柱和轮拱处柑贩兼,也有着细节的层次设计弘茹揩,这只有在长时间使用后才能发现魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编丹珊麓:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前荷,我刚刚完成了额济纳旗之旅坝,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠驳。巧的是确俱亲,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾锭少冷。已经达成“冰火两重天”成就的我鹊温,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识奉,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受捌冗。   福特全系SUV包括5款车型灌:翼搏嘿、翼虎城畏、锐界敬晌菱、探险者跋帅、撼路者邢,越野属性依次提高补犁,相对应的懦,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强绣。后文中会结合驾驶体验详细说明彭。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV教,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型帘糕及,日常应付土路/薄雪地还没问题错烯董,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了欣蜕嫡。所以这次在雪地上体验时龋,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎纷孺窃。    实际驾驶中褪刑,受限于前轮驱动凸另,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足废,这时就能感觉到ESP的介入拆尉,通过制动的方式降低内侧车轮转速阜蹿扑,一定程度上修正车辆推头的趋势绩诲添,来帮助过弯幢沫。    在防滑钉轮胎的帮助下迪,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的脚舱,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题睹。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠收,就有些自讨没趣了较颈,还是交给定位更高的大哥们来吧糯枷。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统鞋,采用多片离合式中央差速器死粱,日常为前轮驱动咯愤扯,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴羌协柑。此外灯楔翰,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助杠婚鸥,简单理解这个功能丛:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载苔欣,使另一侧车轮获得扭矩技缄慌。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移龋奢,冰面的附着力比薄雪地更低烈享。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀钩祥,在冰面上提速也能比较轻松挞艇。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭妻,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施图。既然关不了勺势,那么就只能“享受”这份安全的约束了滩价。实际体验中矗袭恐,ESP偶尔还是会介入制动点戒离,不过并不频繁菇暴胆。    对于翼虎来说似很,一旦两个前轮失去动力突洗碗,能分配给后轮的扭矩比较有限纱江,遇到薄雪地或沙土路还好狭患,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上庐,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了呵被论。不过这两次试驾体验下来矩署,翼虎还是能够胜任冰面灿澈、雪地和沙地等大部分路况卯翠,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的圃太恕。   ● 锐界雪地试驾    在我看来授串效,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上劳脊粗,锐界更大更家用休嗣,中国地区还特供了7座车型晃淡俯。而在越野性能上污妻,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大良,二者的四驱形式几乎没有差别侥迷,理论上脱困能力差别不大硼,但锐界离地间隙略高靶,且有22/23°的接近离去角篱悼扁,通过性会更好领。不过很可惜歪详,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况姑航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瀑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候默苦懂,你有没有过这种经历袱廖物:突然看到一款车侍,各项指标都挺符合自己要求的扳蝗鹅,但不知道为啥之前根本没听说过它抡弊。这时你可能会捶胸顿足仓童:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢割酒凄。不过这次酥朔,没听说过日产Pathfinder的话碾咆,不怪你爬。因为它是一辆平行进口车挪境摊,历经四代车型测,从未被官方引入过匆泛,自然声音很小顽。我可以很负责任的说贝迷,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章靛草漓,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求体妹苍。    有一个关键点我觉得应该提一下拴,Pathfinder虽然是一辆平行进口车芥,但它可不止有背影厩,它是“有背景”的淡嗜卢。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的层镶赶。也就是说翱,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司坏许,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司独。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”抽芥,而Pathfinder的进口商就靠谱多了豌。而且敌骋蠢,你将会在部分日产的4S店看到这款车顺,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务啪景,同时又负责保修殊搂蒜,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了博懈。这样一来玖创佬,定能打消许多人的顾虑粗饺尖。    目前镜,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型谋狙,定价分别为38.8万和39.8万抽十揣。没错倍芥,3.5L版本因为配置比混动版低括曹期,所以排量大售价反而更低泄。由于没有被日产官方引入魏才,Pathfinder之前并没有中文名称供凌。“Path”在英文中是“路径豹得、小路”的意思雌箍去,一般不被用来说 公路攀,多指无人修筑的那种“野路”蓉叼,而“find”则是“找到”的意思米巴,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”涤挝,可翻译为“发现者”之类饭。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思嚷婚凹,寓意这款车有比较强的越野能力鞭。郑州东风把定名为“探路者”兑棠,挺好听的歪。    不过酸颓,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV翅,似乎并没有那么强调越野性能探侩催。这个名字只是个“摆设”吗力犀?并非如此亢贿,它曾经可是个硬派溅肺黄。    Pathfinder的发展过程很有意思贿体,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV孝十党。说简单一点就是凭帝梢,它的车身造型比较扁长窜吴肉,看起来没有那么高大威猛蹭,追求的是二冲、三排的空间和后备箱空间娇狸糯。底盘呢有别于硬派越野车傅姥落,追求的是公路驾驶性能和舒适性卜瑰醚,也就是我们平时说的城市SUV释澳任。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗钝蓖寿?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56粒,也就是现在的QX80同平台浑。纵置发动机妒媒,后轮或四轮驱动体肖,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机蛔拈,另外还有5.6L V8的版本材燎嚼。再往上捣(二声)帘侮迟,第二代车型又是承载式车身海措,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机嗡。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身饥,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式编。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机污道。    随着时间的推移熔,不管车身形式怎么变绷,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的赐啃,从一开始4米3的车长搂兢,到后来的4米5顶累害、4米6戒携锹,再到第三代的4米7拦暑、4米8鞠储,直到现在的5米吵栋拼。    在之前的迭代中填烁惧,它的发动机排量也在不断增大掏,直到现在的第四代车型币把,除了有3.5L V6发动机之外谱搔,还搭载了混合动力系统家,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L趴衬。个头大醛铆复,排量懈郧,这显然是最符合中国人口味的一代车型了娠额车。    两款车装备了不同品牌的轮胎芭桂卤,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配取碧,尺寸为前后235/55 R20并,3.5L车型为235/65 R18瓜路亥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感蓬刹,内饰科幻美被,这是标致4008留给人的最深印象辱独。这台车经海外的3008加长而来鞘饥顺,定位于紧凑型SUV娟结谓,面向年轻人方,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的娃得。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型兔透吾,售价27.37万元勉,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢叙、LED大灯巫、座椅/后视镜记忆毖、自动泊车袜水却、19英寸轮圈等配置饱瘁垮,价格也比次顶配贵了3万元潦。    来到车内卢,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围肆人,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感蘑,内饰的整体做工用料不错板绅,按键的机械味道很浓珊快,方向盘握着也很有趣问督。另外在豪华型及以上配置车型上纪忌,配有香氛装置及负离子发生器寝筐烫,有点浪漫的味道捐。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱惟衬脚,和508是完全一样的棠化弥,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统噬伦赦,最大功率为167马力(123kW)毒末,最大扭矩245牛·米存,比1.8T发动机少了37马力苫饰、35牛·米风扑。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架检肃谁,在调校上炽徐,标致车型一贯有着不错的表现泊闻逛,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差霜,舒适性和操控性都有兼顾毕,这次它的表现倒挺让我意外的很,是个小惊喜沙圣脆。    4008开起来很稳重娶刊,和年轻的外观极、动感的内饰特别不符僧,但后来我发现舍斗醋,这实际上是我开过最舒服的标致车卿喀居。    以往标致车的底盘事,都会带些灵活炊腿蒜、有点要耍操控的意思玫逝,而这次在4008上则不然估,它已经脱离了标致车的感觉斗糯,完全向纯舒适靠拢瓶铅络,它的悬架比508的还软办藉兼,底盘也比508更厚重艰耐片,成了现在国产标致中最舒服的一款歇伺。    低速时肪偷,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的蒜,传到车内的振动轻微又柔和任。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的安己,只要转向动作一大掸讼,都能感受到车身的侧倾粕胆蛊。    转向感觉还不错翅脯,车辆整体的动态反应是不温不火的丘,力度也适中怜蔚,出色的是小方向盘带来的感觉刹,握住3塑摊际、9点枫介,你的双手距离很近梗,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的蓉,很有乐趣里卧。    1.8T发动机能给予充足的动力响应念,油门随踩随有税忍钉,而且输出比较线性纳,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微忙。最关键的是苹毕,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏榷丸,开起来会让车很蹿辈,非常不顺须书勒,而在这辆4008上没有出现这样的问题两氰,是一个好事彻雾矢。    不过欠,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意凄慈,也许是为了保证舒适性的缘故揣甩,它的换挡速度很慢圈,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的搓歉,而一旦油门多给一些辰,这样的换挡速度反而会造成动力中断虚,带来顿挫匙搔,身子会随着换挡往前一冲一冲的疵素少,以舒适性角度考量颠,这适得其反了寥嗓称。   按住挡把后面的Sport按键持错鼻,可以启动/关闭运动模式脓官,在运动模式下嘶糖泡,变速箱会延后升挡时机脚、转向力度会更沉狙岸、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音返蔼唯,像是一个在学大人说话的小孩儿驳。除了性能测试讼迁茫,这模式我一般不用谁,这声音刚听挺逗的炼,听一会儿就嫌吵了睦嫩。下面汀磺砷,我们看看它的测试成绩晦惯宛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控凌,所以雨雪天气下苹,我开车都会格外小心祷缺玫。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动悸扦吞,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨厢棺,有着开阔的场地涉唉,有着四驱车陆滴,看来我们能在冰面上玩个尽兴了莱豁守。    这次的试驾车辆是三款——CDX通、RDX和MDX膊雇尾,但时间有限滇,我们仅试驾了两款——CDX和RDX呻。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧搭。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上饶面侈,我们见到了换了“鞋”的CDX硷导。在冰面上驾驶眠位毁,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力瞄购祁,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限圣疯,不会轻易硬化开裂破详履。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式沪饰,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配祷蓬定。然后将ESC电子稳定系统完全关闭涤,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统怪,所以在地面有一定摩擦力的情况下评仓,车辆会根据前轮轨迹行进米吵且。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣驮。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式煽奔,只有舒适和运动两个模式淋叮惹,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说蜗溶岭,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异呛铜吭,所以这次玫,与其设置四春郸、五种模式岔澄,感觉不出差异氯廊伙,不如设置两种喘,差异体现得会更明显涪惹什。    我们回归现乘邢锫唷,看看地面菩巢寞,都是积雪敌,但这下面可都是厚厚的冰层稍较存,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰瓮刻,这都是冰面行驶的小陷阱贤匆居。看到桩桶了吗陪己?那就是第一个项目随颈瓮,在冰面上漂移画定圆透溪。    多说一句饱蒋,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本毋,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱改祭,本田的最新动力科技都用在这辆车上了备了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现巳。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道哦,教练在我们上车前讲到讲,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定繁告绩,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感捕,而在运动模式下潞,后轮能获得更多的驱动力券,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作唯,在安全的前提下础疵,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目潮领掣。    我先不急不忙的将车开入弯道抄,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续好筒。这时候教练说糙,多给油迫,感受重心回。我只好一脚踹在油门上入痰趣,随着车漂移起来飞师,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整偶体,再反打方向寒,控制住车尾的摆动却,当摆动减小时珊菇烩,再多给油门己,继续画圆范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编结:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV额潮,在上市初期尽管只有5座车型喝鹊,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力酥,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心庞腐。虽然是L泛体,但它并不是一般意义的轴距加长劲。目前H7L蓝标车型提供三款车型肃,售价区间17.17-19.38万元惧椽,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统虫。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型巷,售价18.18万元铃。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编份衅册:沈达炜 版权作品忻效高,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃,严禁转载哩,违者将被追究法律责任策陋僳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后哩,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待菲淮狗,接下来就让我们通过场地试驾幌,对它进行一些简单的了解霖。至于全面的动态表现劝耽溃,还是要等到之后的道路试驾呐伦。    在开始场地试驾前拇栖,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型炭稻喷,顺便再补充一些内容甭,如果您还不了解这台途观L的静态表现斥,建议往前翻两页挽,先看看之前的详细解读番迸庐。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型峦量擂,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的泊栋。前大灯采用了全LED光源耍,轮圈尺寸也达到了19英寸排琉,车门配有无钥匙进入恼化,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出就射答。   ◆ 内饰配置    在配置方面氦,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现戊。除了自动大灯哼、电子手刹董膘脚、自动驻车以及全景天窗外洗,中配车型还拥有自动泊车棉、方向盘与前排座椅加热记匪。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调啦第,整体配置水平算是比较高的渴炬,满足日常使用完全不成问题岁。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高捕,这回我特意换了个188cm的大块头蚀。事实证明途观L加长后的效果确实明显玩碧蕾,体验者在前排调整到标准坐姿后寝傻,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间充敛隆,空间表现值得称道提锋管。不过虽然途观L进行了加长徊聘相,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划珊才,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont漆碍筋。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节街酒,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐毒,处于底部时则能提高后备厢的高度稳奖,加上220V电源接口极磷怜,设计上还是非常人性化的败。值得一提的是宪惠署,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门锭碴,并带有延迟关闭功能蓬亲番。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态洪,也就是想要让尾门关闭后锁车馆甲,就需要在锁车的状态下打开尾门胚赁。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单窖,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息钩。可以明确的是挛亲,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校憋,整体的风格更加偏向舒适冷捣氖,但悬架回弹的速度一般己,韧性不足哭,经过连续振动时容易产生振动的叠加尸饯肃。另外就是方向盘的指向性还算不错憋谷,中间位置虚位不大斥力,车头响应也比较及时痪到。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现险鹿,只能等到后面的公路试驾了纶崎。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相陵,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了寺懊。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型拆,满足市场对于紧凑型SUV的需求逞,而全新的途观L则晋级为中型SUV痛舱坷,与昂科威和锐界等车型争夺市场猩耸。至于大型SUVTeramont芦肖解,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务圃。    可以看出细撇肯,如今途观还是途观督臂,但途观L却并不是途观加长那么简单裙,这是一台全新的中型SUV南,而且只提供1.8T与2.0T车型竿疆心,所以在价格方面感,势必要比老款途观高出一截失帕乔。对于上海大众而言附,途观L是一个新的起点郊赣轿,同时是一个新的挑战倪悲,而它能否引领中型SUV市潮娑浮?还要看明年1月18日的上市发布会蕾。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞄呐盯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的钨画郎,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前靛,所有汽车厂家还是都在为此做着改变吴己释,其中最直观的变化就是减小排量衔。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少豌炮,原来的8缸变6缸哄栖救,6缸变4缸硅,而4缸则还要再砍掉1个缸齐铂坝,正如你所看到的敲请,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现司,照这么发展下去窘梅埃,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了实。    如果说和圃,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈辜,那么混动技术则相对要好接受的多儒廉核。这个领域中尘冻苇,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列辜霖烁,虽然丰田的THS技术已经非常成功羔,但作为老对手哪,本田大法也不是吃素的胸怯,在i-MMD的加持下晦栋苔,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本聪玻。如今粳龚,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动路。    今天哨,我们一次性试驾两款车型埃,思域180TURBO和思铂睿混动剿熄,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初炽诺涩,它的身上就充满了无数光环弘广寸,从其现在仍要加价订车的情况来看褐卑甭,也无愧于它在同级别中的最高关注度慕联踌。鉴于大家对这款车已经这么了解了侣脯,我们也不在这大谈外观设计了拳们凤,只说180TURBO上的变化些付擦。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素韶澳,但我想思域的外观在同级中撑策画,起码应该也能算的上中等盒霸。犀利的车头造型堆,低矮的车身等寇,这些点都能抓住年轻人的心撂,回到今天要说的这辆180TURBO身上踞,它外观上一眼能看到的不同干绦会,就是轮圈的造型朴素了很多旧护醛,除此之外婆逃呐,就需要仔细观察了如。    内饰的变化应该说是一目了然福龚,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代齿卑,虽然还保留了蓝牙等基本功能癌,在无论从高档感还是功能性上怒,都与220TURBO有不小差距埃,而发生改变的还不止这里既钙靡,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照尽,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化湿。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看趣坝狙,两款车的配置相差还真不少筋,除了之前提到的一些便利性配置鼻桥慨,当你握上方向盘蒜,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘抡,在握感上差了一个档次涩娇,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了辰瞧期,而且作为一款售价到达12.79万元的车鞋,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了妮撑汤。静态部分告一段落假两,先别急着下结论串孪,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”宏闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘲免:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟诵,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过挝,相信你也和我一样磊从劲,早已对这些老面孔麻木了卿算边,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道罚。在大部分人印象中怜蓟东,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的季刻,哎...还不是预算问题嘛祭钩,将就着开呗筷峡。用不着练扒缴,新发动机挺给力的晨,用不着将就着开豁潮,甚至有点小惊喜侈骡臼。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)凳莲拍,是配置最高的2.0L车型敲胁委,官方指导价为19.64万鬼。相处了几天溺琶,我对这台车的配置挺满意的沫,除了舒适性配置照顾周全之外宝,还有丰富的主动安全配置柔茅,基本上可以满足一步到位的需求裙尉凄。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯插,只有近光光源是LED(低配为卤素)谐徘贪,但普及程度却挺高的咳滤,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了猫鲜忿,对于消费者来说是好事亢。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置隘,除了常规的车身稳定系统之外蚊吠,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货旅佃险,前者可以大大降低发生追尾事故的几率轨,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物薄室茬,大写的实用翱绞锥伞,你觉得值得拥有逛。如果要挑骨头的话轮呜,我还想要个ACC自适应巡航赤。    舒适性配置方面也是不含糊的檄陷烙,配备无钥匙进入/启动功能邪、自动空调蔚春嗣、蓝牙电话酥、真皮座椅/方向盘等等驾裂广,多媒体系统支持CarPlay功能典手叛,尽管高级配置远不止这些抵,但作为“经济型”的选择朔,我已经很满足了罕。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术颗,发动机型号从MR20DE改为MR20DD廊弯碑,最大功率增加9马力爱杯任,输出转速从5600rpm延后至6000rpm浮蜡,后段加速更有力扇搐,最大扭力增长了5牛·米挞窖救。新发动机依然支持92号汽油仕冯,并没因更换发动机而增加用户的使用成本汞旱。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)凄环玫,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)舰。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果担渡耿,努力增添驾驶乐趣投控板,其它方面变化不大漂傲。SPORT模式则更加激进一些烫,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上僚纤筏,油门和动力响应雷、加速效果都会更好体蚊熊,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子圣,有点意思宋,增添了几分乐趣蚊烯。    相比同级车型铺乖,天籁的选择有点保守蓬蕾,全车系最大轮圈仅为17英寸校评,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)烘,视觉效果差点意思篙。但凡事看两面猾,好处是使用成本更低芜删,而且舒适性也会更好患扛略。如果真觉得不满意纤,后期自己换一套也不是难事燎推疗。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表罕径喀,不知道新发动机的参数是多少股,很平常心地就把车开走了就骂。这样也有好处排,感受更真实哩虱们。车辆对于油门深度的变化很敏感界,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速蚕熬急,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快刑栏,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm辑,相当果断破抖。先不说动力表现有多好遍,就这态度篓绅庆,我挺满意的箩,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点肆。    “降挡”之后自然是动力更好啦竭雹萌,自然吸气发动机动力输出线性憾瞪供,奔高转的声音也挺动听的沃苦徊。如果你也像我一样喜欢这种声音刷播,甚至会有事没事踩两脚隧,但如果是喜欢安静的用户溅,可能就觉得烦人了贾。没办法椿埔厂,小排量的自吸车就是这样坞,拉转速是压榨动力的唯一途径捌,但平心而论吧遁筛,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行穷恕牌,对于大部分人来说都在可接受的范围内匠拌。    再说说动力表现般检,这里有点小惊喜东,加速表现比想象中好懒,比印象中2.0L中型车的表现好很多帕拔吕,尽管谈不上推背感姆搂卞,但也算得上是干脆利索不拖沓府。能有这样的表现北歼,变速箱积极调整速比功劳很大任论爸,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显栓动退。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用杭娩仕,踩油门没有直接感侯,反正就是不会有“运动”的感觉净。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以弘,“降挡”动作很快很果断完绰,虽然跟双离合还有一点点距离谁,但也已经很快了楞吃,动力输出是连续不断的炕,而且很乐意把发动机拉到红线鸥,你有需求的时候它愿意陪你玩罕,这感觉挺好的湃饥。    如果车对于你来说只是一个交通工具爆牢,舒舒服服地从A点到B点涵,那天籁会是不错的选择宫痛谰。但从作为驾驶者的角度来看肉,天籁不是我的菜葡饲,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了可播疆,转向比很邪敖獭,方向盘打得挺大的吞盖,但车头却没转多少骄。补充一点目慷,这跟方向盘转向力度没有直接关系皋瓜,天籁的方向盘转向力度不算很轻靛,但就是没有路感硷,没有人车交流的感觉倘新俏。好吧惨么局,日产车的风格其实基本上都这样狠亥,不敢说这样好不好瞥驹,就看你喜欢不喜欢峨韧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编煤玖鼎:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点掀嗡拦,在同事面前应该表现得能干一点衰完,在客户面前应该表现得有实力一点汞酪呛。要成为一个精英尚,形象很重要武搅乖。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你农,和旁边穿着差不多西装的小张小陈匿,看似并没有什么不一样寿寄。这样可不行改枚,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊违休。不过要是每天从这两台车下来的话乏匙,这还差不多悔,但是该选XFL还是E级妻限茬,这还真是个形象问题匠钒。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)蒲闯衰,即便它们的风格很不一样肆句牡,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过姑。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L健肮,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感荷。而且从配置和价格来看拷,它们好像实力相当呢叼,难道真要拼个难分难解吗弹叙现?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈特琉烩。    连上市时间都挨得特别近免,它们之间的火药味也实在是有点重娥搜,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验瑰,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验稳,大家感兴趣的话欢孟,可以先简单回顾一下蔬身。今天该是动真格的时候了斯,性能部分才是重头戏膊潞,还有就是一些配置方面的深入体验碉函沤。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观版摆姆:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派灵,风格上没有过火的激进和夸张畅诺,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿惠,十足的身份象征崇仓妮。不过E级的车身线条更圆润一些挞,给人感觉多了点灵动和活泼宋。XFL有着更加修长的线条造型羌谋,给人感觉精神利落湍锣毛,优雅范儿更突出晃。    个性元素多了总会显得“有失身份”害配,在客人面前淋,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来辩森瑟。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象霓沧随。XFL和E级储,它们既有平稳的外形风格北,也不缺醒目的线条造型浑铣潦,撑得住场面颠绦废,又能给人刚好的“风趣”寇桅,这才是恰到好处的成熟俩泰撼,开着这样风格的车去上班见客户坏,你永远不会感觉不对劲呻煤,因为没有比它们更合适的角色了济认。    XFL的车头设计更加立体劫方路,轮廓特别清晰哇涕,但线条造型又十分简洁熄,看着很舒服勒奋,也能留下深刻的印象哇刷。E级前脸的轮廓显得生动多了认,造型设计要更加运动赏悄,风格相比起XFL要张扬不少缉,看上去也醒目一些厩。 更多精彩视频貉钠藉,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条还,感觉相当优美肌蛇该。XFL的设计更加笔挺羔,看着会显得更加干净和精神峰瓮纺,充满着绅士的味道侠逼。E级设计要相对圆润一些铃久骗,感觉更加光滑率酮钞。    尾部设计的布局还挺相似的胺顽,同样是位置接近的两条镀铬装饰羚丧,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重慕纲,同时也突出了轮廓的立体感辜。下方的排气管同样也是特别醒目标谋埂,但E级的设计看起来还是更优美一些拟涣。    尾部最有特点的设计就是尾灯了输农,XFL细长的造型感觉还挺性感的慈,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调蓝,还能把尾灯的杀气收一收凑悲赦,别显得太过火了少探疵,还是要尽量保持优雅的沉稳风格曙。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨乏衔,造型也很精致弹,高贵范儿十足儡。    XFL的气质没问题髓巷,大部分人一看就能感受到它的典雅祟祁许,是个绅士般的上流人士绝对错不了街丰。可是这辆车的全部并不是只有商务莱,在其它场合它或许有些太过庄重了晦,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的婆。    E级的外观从设计上来看特别优美瑰那饥,也特别符合它的气质沟娥墨,但它缺少了新鲜感庇咎,更别说把它错认成是一辆C级了少。如果你的客人从航站楼出来雷,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编刊娶僳:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型虎,同时也市场中征战多年苟,是名副其实的两员老将庭耙。就在今年幌肠咕,翼虎完成了中期改款涧恢棺,除了换装了全新家族前脸外巨递,还对车内诸多细节进行了调整杰定棚。而途观呢邵,在即将迎来换代之际碧,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型墓榔,进一步拉低“自动挡”车型的售价额贾戊。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际停荆,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型牟膛,表现到底如何矮藩?    当然嫩,由于试驾车配给的关系泛排,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型迁韦,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)科轮,指导价19.98万元杀戊。两车在价格及配置上均有一定的差异歇泪伎。不过这并不影响本文两车的对比瞳,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了线蔼畦。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别禾。至于配置钩磊享,我们再文末最后一页也会做简要分析慧熟。   ■ 外观/内饰建赎灵:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说昏沉饲,大街小巷几乎随处可见骡,即使以现在的审美来看梅,依然不会觉得过时岭毛,而福特翼虎刚经历了一次中期改款碱嫌,换上了全新的家族式前脸课,并对配置做了一些调整聊宽,外形变得更好看臂汞乐,运动感更强哨封箍。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面捂容篱,翼虎所用的规格比途观上的略高一些踞赋,并且在所用轮胎的档次上也是如此寂。不过这两款轮胎的市场售价差异有限材,基本能控制在50-100元左右草。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉罚,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青淖刻。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘集,同时把挡把的做了调整咎。配备了换挡拨片后撑赊嚼,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消钩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琼片粱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后猛苔敝,我的领导递给我一把钥匙锨山屁,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙昧臀。接过钥匙的瞬间便,说不开心那是假的掸。但级添,在这接近0摄氏度的北京庞豁提,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人勾,要去测试一辆敞篷小跑了磋苇,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏爸菏。我收拾了一下设备驶赌唱,伴着同事们“脑子别冻出毛病了超剑,本来就不好使”的关怀眼神粟灰钢,出发了臼。 Day 1缴:初次见面律供,无需关照    我与SLC有三天的相处时间蹈笨,第一天见到它已是下午低崔,我就别浪费时间了死,咱们一起从静态看起落肪。    2016款奔驰 SLC抬位斧,虽然名字变了察,但它只是SLK的改款车型帽擦闯。初见的瞬间抗捻,我不得不承认垫微,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生衔饱,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢娶扯,在外观方面它从没指望我关照潜,因为放心吧崇,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率鼻潘。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅窗舶缉,但看着这辆新车姐下籍,我无数次想起SLK的身影姑。我可没说SLC“不好看”荣逞抗,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影岔,尽管表演和制作都愈发精细康第,但我总会怀念那画质略粗糙的港片融访,精髓都在90年代舵。嗯顷套,一样的道理弄。    SLC有着家族式设计的前脸造型献书,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型徒棺叫。前大灯内部采用了LED灯组爸,并配备光带式的LED日间行车灯梯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素陡刺票。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮拷道核,但从数据上看蓟僻舶,它仅比奔驰C级低了15厘米左右娶反,宽了7mm阀币,可见视觉上的张力不容小觑侨。    不过现在看来很铆,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调劣裂,攻击值还不够高限沏,侧面看过去蓬克官,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌广。这时候商讲,敞开顶篷才是我该做的事痰。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了共脐,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放漠怪,就连光线都变得明媚了娥。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合潜忙,它不是主动的类型蓟界佬,却总让你不自觉想靠拢过去奥。老远处我就看见内饰的红黑搭配了培,有着奔驰一贯的精致模样萍瘁,你是不是也有点小兴奋了离瞎扭?    与外观的改变相比褐鼻呐,中控台造型看上去未免令人有点乏味芭斡灌,走的还是复古的风格和布局筋绣嚷,精致风格得以延续菇温录,也依然还是那360度可旋转的空调出风口巩皮。亮点出在三辐式方向盘上陕,底部扁平蝗藩,手感很棒舱糠忿。座椅的包裹性不错棺赋,皮质细腻残停哪,红黑配色也很养眼桐委概。腰部支撑你可千万别顶到头计莆,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着阔,那就当我什么都没说么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靶翘括:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说蕉痪,自由光和自由侠之间还差一辆SUV郎仑,这就是即将上市的指南者片想。赶在大部分媒体集体试驾之前闻效旁,我参与了一次小范围的试驾体验活动瘁,地点在东莞拾浚瓶,一个放几年前很容易产生歧义的地方潍。这是一次很紧张的试驾体验戌,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程趟。(但实际上航班取消娠添驾,被拉到不知名旅馆仁该,第二天凌晨才起飞的)翘呈女。    由于试驾体验时间很紧张矢娄,所以去之前我就列出了几个问题凛繁沫,试驾也将重点放在这些部分唾,所以文章内容按照重要性来排布鄙虚惧,跟之前的风格会有区别吨。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量俄,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱猩婪刺,这个已经在自由光上面使用多年狮,没硬伤响此。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合贫吃,这个已经用在了自由侠上面砷狄,吐槽较多刚镣瞧,而我此次最关心的也是这个问题俗。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进崩腔,以解决之前自由侠低速行驶时椒窃卞,当速度在10km/h和25km/h左右荆,例如拥堵路段跟车时焕,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题磷磨公。    在指南者上涝查,这种顿挫终于被比较好的抑制住了暮,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门微铆视,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性卧,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受俄浩侯。而对于变速箱解决顿挫的方法松徐,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些窖陇鄙,通过放弃一些速度堆,换得更多舒适性吭磁,我觉得这是值得的放。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力挤奔,峰值扭矩250牛·米廖,这款发动机名为FIRE躺,使用MultiAir 2技术漂七禾,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压匪桐,气门的开度和开启时间都实现了任意可调县耗膏。另外这项技术也精简了结构眉,减少了泵损湿,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化背柯,目的是让性能更加出色忍。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试退弘帮,但从主观感受上来说并不慢甭耐咕,进入10秒应该不成问题哗。平时驾驶时动力响应比较平缓垮,不属于伶俐激进的类型速,这跟变速箱的调校风格也有关系目。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术通,代号TigerShark硷,最大功率175马力害火船,峰值扭矩228牛·米退。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合凌,油门响应更敏捷篇尸,动力输出很线性古。    底盘方面漏会全,所有指南者车型都配备了自适应悬架菠袍宠,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性持碳瓣,当面对颠簸时能够变得更柔软一些曙焚,从而提升舒适性贯,而在路面良好时也不会失去支撑性坡速膛,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受疙携匹。场地驾驶时悬架支撑性表现很好孰,配合刚性很强的车身襄,绕桩时车尾并不拖沓里纠,而在非铺装路面窜,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的奇疵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娄喂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型抠辞办,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉季伦虾,那时我和壮汉都还年轻瓶傅杰,骨子里充满了野性棺,一心想着如何开疆拓土齿巾、释放自己瓶够薄。时至今日桓舅,壮汉成熟了久唾娟,我也有了四个月大的孩子妒蒜赌,野心还有摄,但也多了份责任和挂念返股如,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余炕县,还能不忘初心固定换,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望涎残导,去发现更多的不一样雹歪。    在我看来千寒木,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的单,第一是提升城市属性娩,更顾家理、更便利;第二是不忘越野的初心屉就,那么我们就从这两方面来体验全新发现愤。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车芳秆,所以带有轻微伪装貌潦。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内氏,全部为越野体验丁岗,没有道路试驾款。   如何提升城市属性侵,怎么更顾家敬剧?   第一代发现诞生于1989年幕,至今已经发展到第五代产品胶伞。正如你见到的吃白,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉毯,城市属性有明显提升亮蛾趣。首先是放弃了非承载式车身胳,与更高级别的揽胜采用同平台坷舍熊,并且大量使用了铝制材料菠辉,大幅降低车身质量供,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)恼。这一切变化都是为了公路舒适性歼叭垛、操控性和燃油经济性卉浅内,想要达到的目的很简单躲练肯:在周末的郊游中老人和孩子都有更好腥疵妻、更舒适的旅程筷槽窃,我想这是每个有家的男性都想看到的苛苔。 新老发现尺寸对比 单位牛畔苍:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化垮畅睹,感官上也如此纱熄。相比前几代春,舍弃了太多的棱角和平直的线条归封,不再是以一个大方盒子的形象示人纱啤狈,前脸和轮廓于发现神行有些形似系位,很明显监缸隆,发现这是在转型描苯,不再想给人那种五大三粗的感觉菇忱。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素汹旗柔,比如后牌照架的造型绷嘘拖,另外累,标志性的阶梯车顶还在懦京,只不过缓和了许多僚节。为了顺应时代咖欣怖,全新发现还装配了全LED大灯宋熊冷。 更多精彩视频难,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说码驳据,家族风格水,很简单携,用料也是很厚道憨嘶,各种皮革包裹芭涛,温和感很强嚼。低配为5座葛呢叹,其余配置均为7座琼绘,我们的试驾车选装比较丰富插拼,座位全部为电动折叠虏串冈,包括电动的在载物板等等谓,可以在后备厢左侧道诺,以及后门侧边进行调节攘耻京,电动折叠座椅带有防夹稼,着实方便镀。还可选装智能折叠包经,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制墩,远程就可以将座椅全部折叠墩,省去了逐个翻折的麻烦邢斤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编徐材挖:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样保短敲。世界变化太快始,在我还没怎么享受内燃机的时候块糖仕,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了氖番。那一年我40岁翟藕,人进中年剂忻,是拼搏和享受并重的日子鞠。按照现在的想法预测览冬,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一讳。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上潜拾劣,那会儿是他们自己说的不加长扁夯、不前驱……我知道对于一个品牌而言菊芜天,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要斡申,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品动舅。几年前池豪女,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸残擦,将车身铝合金的部分换用碳纤维书男,却不惜将研发刚妥熊、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯刹,但今天的主角并不是LFA欧,你会明白瑞迸痢,LFA是能让你预见掸结,却无法遇见的雷克萨斯图腾疾亥搂,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车碌,于是我们遇见了LC趁卵丰。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车南霞,它紧跟着LFA正式发布后亮相鞭庙,这辆车的外观及内饰设计伦诫假、豪华及科技程度秸列、动力总成的水平都要达到一个新高峰闷矮,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子插划,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车位。    作为家族中的旗舰双门GT跑车徽随挎,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中链,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义本,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提昏疾你,它使整车的重心得到有效降低描攻安,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架妥径搭,并且为动力系统匹婚、底盘挖略、安全部件留出足够的空间兰。    一个直观的数据可以说明这个问题锌奸,使用21英寸车轮的LC睡,车高只有1345mm酚,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm乾。同时蟹,使用GA-L平台的LC涉膝步,车身抗扭强度超过了LFA姓。除了这些罗桑,你还需要知道一件事目吕,在LC之后炔,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上古冕们。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编牵看:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口及慌宫,车身锃亮一尘不染眷曝泡,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机啊是,带着白手套仿袜尺,等待着贵宾的到来端冀浆。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级杭檬,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉混替恐。没错就蠢榔,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受菠渐,够豪华够大气牛,足以面对任何场合帅。这也是我对一台中大型轿车纽,一台奔驰所要的期许伙。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了昆鹃堕,从模样到科技感再到内饰挤,有里有面牟蟹,还有性价比唯霖,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战绿摊。而且作为中大型车信爸棚,它也应该这样烂盘,但这些印象都是长轴车型给我的翁我,为什么它又出了个标轴车型尚环誓,而且还国产了久孝措?    带着无数的疑惑慕荤箍,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙轿唤灰,我试图以一个消费者的角度去体验它才茹逛,看看在一台成功的长轴车之后芹忻臀,这台标轴车的意义何在罚,除了情怀和不拘一格路碧歇,还有没有别的理由去为它买账褥驶。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市承ㄏ械,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产拘巩,还是个挺新鲜的事酵蘑。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元纳赡瞪,在价格上并没有拉开太多闹。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距龚放,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢掸枚牵? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备辖娶犀,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别斜莆棵,褪去了长轴距车型那稳重的模样搅,跟换了个外表的车一样炒。虽然看着很精神杆华,也做到了运动的一面蜜,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样罚始湿,那才是我心目中E级应该有的样子锚贪。    当然除了轴距的变化之外疵磺,奔驰为了让E级看着更运动蔬霜,其它一些细节也做了调整募。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线培,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感喇,马上推出的AMG E 63也用了这个设计级艘,我对这台E 200最满意的地方料斤。还有一点就在轮胎上了烯顶栏,它用了19英AMG风格轮圈凡擅,样子挺好就是后轮太宽了拢斯竞,达到了275mm俩款,而且还是个四驱车摔卢飘,大宽胎对于油耗和噪音岸号焦,都会有一定影响估攀艘,扁平比也有35固,轮胎对舒适性可能也会有点影响了讣抗。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级署,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了交,这又来了个标轴的E拟耗,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了陀,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来梧沧,放一起看看外观距鸥,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级捕矾请,虽然难度比较大吧突海。    通过前后灯组超好,大概能分清长得非常像的哥俩了揩,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方汉娄嚎,那些才是精髓晒通,如果你只是个外貌党潞桥吻,看着俩车差别倒是不大鼎,还能少花点钱醚八题,纯看外观的你买个C级就够了才,如果不是饥八,那他们内在的差别可大了去了睫杉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编文辞梁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务疟,相信绝大多数人都会想到别克GL8铣,的确宪丝,GL8在这块市场上的保有量非常大星廊。不过赤弦凑,我们今天聊的并不是它零,而是来自江铃福特的途睿欧氮吠贬。这款车上市有一段时间了柏脾,车型方面有两款俊,高配车型售价为20.39万元滇,这样的售价也只能买到入门级的GL8黄腹,从尺寸上来看筛,途睿欧要比GL8大了不少技舰缅,那么它除了个儿大舅惋始,其它方面能否完成商务接送的任务呢肪仕? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里水,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍妈褥,在这里我就不再重复了购,下面主要聊一聊我接触这款车之后聚阮疵,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面暴,途睿欧还是有一定吸引力的经俊,在国内市场中些,它的定位稍高于全顺芦,全顺定位于轻客揉暮临,而途睿欧则属于于MPV勘恨,相比之下讳,它的表现要更加接近消费者槐倾问。另外爱统,周围有些朋友比较喜欢大车阜,以身材来衡量的话寸疯标,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了忿。   途睿欧外观配置并不是特别高牢疟,比较实用的是配备了前后的雷达碾库黄,尾灯点亮之后疲,多少还是有些自身特点的糕故时。大灯并没有使用氙气或LED光源剔信,而是使用了卤素灯泡嘉房钠。    内饰上抖,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客铂,整体风格还是有一些轿车的感觉婆,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉扁隘,面对着市面上绝大多数的SUV童,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察柏。    使用了几天亥闻,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间俺,因为买这个车的人最关注的就是空间深示坍,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题桥碴,这么高大的车身迁匙旧,仅仅容纳7个人秃蚊酷,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间娘恃媳,至于头部空间就更不用担心了认。    由于途睿欧车身很高报韶晨,每次上车都要迈上两个台阶徊道坍。坐在途睿欧的第二排和第三排时控,座椅的坐垫比较高领掠,尤其是第三排鳖色,这样坐在座椅上的时候临戈,不会有一种窝在那里的感觉颁挞。    储物空间方面融戈,途睿欧的前排储物非常丰富齐,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格桐崇惦,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适貉噬售,省去了手机支架饰,虽然下面会挡住一点屏幕 酪贺恕,不过头,使用导航功能的时候饯巨肃,还是不影响使用的固。    在仪表上方还有储物格的设计轻胺,这个上盖打开时天裤,需要扶着吵虎斧,自身不带支撑的功能垫港表,这点使用中会稍有不便烂。    后备厢空间还不错般常,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分蛊,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起焊,这样能够给后备厢提供一个较大胆埠、较灵活的扩展空间驳,这种设计在同级别当中还是不多见的劳纶盼,空间利用率方面很有想法戎歼布。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乐惜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期奠崩牛,国家需要卡车搞建设拧,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车蚕,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车撬嵌堆。这些年一汽为国家完成了不少任务鳞,但对于市成痢,他们总是后知后觉叫齐墨,销量也就自然不会理想梧脱庞。相信一汽自己也意识到了这个问题翰,这才有了今天的主角——森雅R7黄纤,一款售价不高的小型SUV猛地伸,非常符合现如今的市场潮流峨坪。    早在上半年淀嘘,手动挡的森雅R7就已经上市纫凭洗,当时我们也对它进行了详细的试驾体验修,点击链接回顾痰:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》洗搔。但是消费者纷纷表示需要自动挡醇,于是前不久的广州车展祟缴,一汽吉林又推出了它的自动挡车型督嘿眉,搭载爱信第三代6速自动变速箱系,车系的产品线完整了琉毋炊,是时候好好验证它真实的表现了寒。    初见森雅R7钙茄,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹妻,自主化设计的程度很高盼翘柯。整体的风格挺年轻的常袒,比例也还算协调膜,细节没有太多繁杂冗余的笔触虱荣,总体的卖相不错推校。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹春,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型稿散途。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食并,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10呈鼓。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV垦喜颅,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)离,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线蝗丛,满足更多消费者的购车需求缄衬。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力掳菊案。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异脸,保持了其一贯圆润饱满的样式联。既然定位于城市化SUV茶,首先它要有一副耐看的外形秃,从实车来看它并没有让我们失望钦夹,外观上所营造的层次感和档次感都不错彻衬览。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面彤耗,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm很趁,轴距为2700mm顶探建。与主要的竞品车型相比递,它在车身长度和宽度方面占优套。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配轻俩肌,这样的表现在同级别车型中并不多见贪,还是比较厚道的儒然。    内饰设计成熟唾,与猎豹之前产品相比那变化就太大了刮。设计风格上走的是大气典雅路线分鄙,在一些细节方面的处理也更老成痘惦踌,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数坟瘫陛。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的葡,系统运行流畅操作界面简洁明了新妒。内部功能也比较丰富伎挽漏,诸如导航畔文、蓝牙等日常使用比较便利乳烘。    在消费者更为在乎的车辆配置方面邦捍,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗睡盾、坡道辅助快付、车身稳定控制系统瘁睹宽、前排侧气囊伸睹、胎压监测敖、电子手刹穿牡戈、发动机启停铝川玛、前后泊车雷达刀盟、前排座椅加热括、自动空调陵、自动大灯控筋、后排隐私玻璃壤、定速巡航等竭,配置标准处于同级别车型中上等水平滔塑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编橡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业顺陋沦,能比普通人接触到更多的车巳磁,也有着更全面的认识瘸恭犬,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑据守。每当被问起20多万买个什么SUV的时候痴汹风,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan错吉。原因很简单儡瞳看,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌袱封抹,我虽然是一名汽车编辑瓤,但我也是个汽车爱好者嫩,我有自己的喜好己。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心横笔,本着实事求是的原则让僧,既然人家问我了男,就证明他相信我金酵斥,我得对人家负责痢楔。    怎么样蜡呈,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法适苍,没别的意思恼悼,只是想和大家交待一下心情背景费屎,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan奋,一款热度极高隧、极具话题性的新车舒豌。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市如痪,全系四款车型多餐,指导价26.28-39.18万骸末拷。先别着急喊贵刮牟,看清楚车名俊绿,这是Tiguan搅矗,不是途观孙。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字的,上汽大众国产的叫途观捂擅,目前这代Tiguan的国产车型还没上市逗巩。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型剔,它同样出自大众的MQB平台捅配,并且是该平台首款SUV次揭,分为标准轴距和长轴距两个版本握,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本砷璃,主供欧洲市程凇,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的得拓伙,轴距加长110mm夯膘筹,据悉国产以后很可能叫途观L塘。    其实对于Tiguan这款车笆宽,从它在去年法兰克福车展上首发开始宿,我们就已经进行过多次详细的报道了工,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番辱承昆,所以静态方面的东西咱们先适当放放腐惭邪,从大家关心的动态表现聊起竞纱。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机崔卫枚,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱羚,根据发动机不同臂班,车型名称分别是280TSI董胁、330TSI和380TSI处,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line鹅簧酶,指导价39.18万柒,真心不便宜矫晚桥。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目姑哄人,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫刷、速派去、迈腾叫梯,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉坤。无论是油门刹车的脚感抄探瘦、转向的力道还是动力输出的节奏嚷禽幂,都没有什么新鲜感轮,一切都是意料之中的表现含骇辖。    试驾开始前蔫镁,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理都,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动旱憾烧,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化彪钾钒,你在国外开着什么样惫锹领,国内还是什么样”南。我这样刨根问底并不是无事生非跋赶,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸身咯,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲捌。    不过事实证明我多虑了冗染,虽然出自同一平台架,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多弹,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤涝脑,当然不能指望它把颠簸全屏蔽赂,完完全全走舒适路线丢共灸,这毕竟还是一辆德系车惦辽,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流踏却罐,这个度把握的很好卸皖念,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感膳。   Tiguan也配备了驾驶模式选择孰桅兽,分为节能匙骚吹、标准斡报、运动和自定义烽趴韦,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式敦。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点就,需要仔细体会才能察觉山,差异不大方姆湾。最大的变化是油门的响应速度明显降低缎孔,再加上本就慵懒的调校瞄卡,确实能扼杀你的激情授课。调到运动模式磊,变化立竿见影输岛蓄,变速箱自动变为S挡石,转速也时刻保持在2000rpm以上梅共啃,油门的响应也有了一些日系车的感觉删,轻踩还会一蹿一蹿的府惰。同时底盘变得更加紧绷辑,基本放弃了过滤颠簸这件事魂,路面上的起伏刑筛、接缝蘑弛乾,都会毫无保留的穿过减振器画烷董、座椅圃牛,直接传递给你的屁股伴苛。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备肆,不过它并不喜欢张扬巷橡,平时总是不紧不慢的斡褥舶。直到你粗暴的踩下油门功恃,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后达牡,他才用动力的突然爆发来回击你暗痴。配合上干脆利落的降挡瞬,中高转速时的动力输出和刚才判若两人遍皋雷,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发绞凄梧,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳款。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时澜嘎灌,它又会变回那个安静的美男子蕉慕,事了拂衣去填妨星。    全新Tiguan相比现款的途观赫,最大的变化在于行驶质感的提升驾,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫疮入、发动机噪音偏大等问题阶亩贺,但整套动力系统的匹配伸,底盘的回揽蚁亍,这些关乎一辆车品质感的东西娟,确实比翼虎菠、昂科威当、奇骏等竞品更有高级感尝盖麻,这一点我必须承认窟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尚堵琶:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试寿淑互,让大家对其大致表现能够有所了解泊贰铣。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本融抱嗣,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看趁秒抛,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些窍夹剑。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现惨晴,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)弟,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾笆墩,本文就不做赘述了稠武。   动力部分垢啪帘:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm口绣貉,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm旅板恫。从参数上来看并不是很抢眼疏分,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受滦吧。    而在传动系统方面始,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱啤伪宝,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合便局同。   驾驶感受齿胚:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧寺,不过上手后给人的第一印象倒还不错联,起步较为轻快卞闪涝,动力不足的感受并不明显居坎斗,当然这也要取决于油门踩多深誊。当然了殴频划,如果开着它在第一排等红灯畴垢边,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时道,还是得深踩油门甚至地板油起步才行开炽壁。    在市区路况中朴碍概,通常最高限速也就80km/h茅燎焚,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨泞裁赶。除此之外僳,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助双补。发动机与变速箱的匹配调校得很好虾,开起来也十分轻松涸。    巡航状态下深踩油门绥笔,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应皑寡,甚至也会连降数挡识,不过受制于发动机自身的动力并不算强娥烫,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了霉肛,随着转数的攀升躬女,传入车内的噪音也会随之变响睫达,但车速上升的却并不是很快猫。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求谱船挥,那在高速公路上想超个车确实有些费劲拳。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg坛,体重并不算大朴歌,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)兢。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快摄宿笔,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”忌仁,优秀的底盘调校同样功不可没荒沃。    相比1.4T车型啃秃爬,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别达尖,取消了那根提升操控感的瓦特连杆辜丘,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架俏,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架豆。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的为藕。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型墩宋瓣,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”心。悬架系统整体偏硬朗忱鸽,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性泌季毛,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲茅。当车辆驶过状况较差的路面时江赣秘,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者蒋,要是再来个大坑靶玛,纵向抛离感也有点强茨。    相比之前测试的1.4T车型琅搂,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分收。虽然排量更大复颂泄,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距谈颓。不过另一方面氮螺,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些餐,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择诲兄翟。至于底盘表现方面的差异就不是很大了骆刷,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响境,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望拱,因此通常也不会开得多么奔放甭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晶坝膘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”踩郊,在法语中是“未来”的意思谦,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字帘绵。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型竿,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标惮革标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出眠,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”良蜜。 ■ 外观    既是Avenir车型钩眷韭,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升广,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系杆愤俺,只是提升没有这么极致寺虚狼。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir簧,它作为车系中的金字塔尖车型吵粳,有着怎样的专属特质陛笑洪。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯伍,造型犀利有神事烁嚎,与延伸过来的中网镀铬条融为一体禽屎,视觉感受不单调促。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变钦,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计僚没痹,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型掀,拔高了一些高级感扩嗜,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO篓浪。    此外需要再提一点武藏,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质从蜗,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料那项浅,其实这种材质并不廉价隙甸顾,最大的好处是能减重不少浑零。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富丧,像后视镜加热鼓诲赌、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说箔,算是正常表现春如办。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎弦,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎戌,除了尺寸规格更高洛汾固,据厂方人员介绍婚,该系列轮胎的静音性会更好迁,我们将在后边的动态部分着重感受一下瓢持硅。   MPV要给人感觉够大气架夸、端庄才能营造出高级感鳖叛鼎,从这个角度来看艘眷,老款GL8做的的确差点儿意思乐,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善邻,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势沥贯何。刚才说到新车使用了全LED尾灯并炽闲,点亮效果很棒文邓,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色别。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验撼魏,点击>这里<回顾骚,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同炼费鼎,本文我们不再花篇幅叙述冒沛,只针对一些它特色进行展示蜂守。    这种立体的花纹装饰造型飘逸歇催,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路衰刨,哑光的木质材质也区别于普通版车型舜衔尸,让人忍不住伸手去“把玩”一番撇,不过千万手下留情憨,盘出“包浆”可就不好了梳切。    前排和第二排都有专属菱格纹路妊,能营造更高级的氛围戒捍是,并且手感也很棒;加热伤旁鸽、通风也是第一排和第二排都有的功能极具,此外第二排还有按摩功能拭圭。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”弛,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型毒,确实带给人们越级的感受随让铂。不过老实说这用料高级归高级昂,但是打理繁琐程度也会相应的增加抄舵,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里冯炮笨,地毯已经脏的不成样子了婆,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务挤煤朝。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油频胯抢、机滤) 共12次 大保养(机油笨、机滤燎、空气滤题、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务统教,就算是更换了车主炔,剩余的次数新车主也是可以继续使用的上迟,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题劝弊耻。    氛围灯18种颜色由暮光紫聪葡沃、晨曦金帮恢、惬意蓝这三大色系所组成导,冷暖色系均有顾及挛,即使开着这台MPV和爱人一起出行梗考,她也一定不会抱怨你缺乏情调奥巳膛。    还是要抱怨一下宫涂圃,全新GL8的空调控制区域使用不太方便寞,留指纹和反光的问题自不必说芜,轻触式的操作形式也很不灵敏问圭,高级感是有了颇催,操作成功率比较低侗,在驾驶时操作会有一些安全隐患涡般。   ◆ 外观内饰小结    在我看来掏栖,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区颂,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间侩,在相同“户型”的基础上摹轮,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上舅洼萄,让它不论是看起来葡霜、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次秋囊缚,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比晴,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了疵怜。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机馁啡卑,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机禄假烦,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级伐碱桶,感受如何股,我们接下来聊匪岔。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机衬哀,参数调教也是偏激进的淘抨,并且加入了换挡拨片辑,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质跑纽磺,MPV也可以成为驾驶者之车斯唬。    从实际驾驶体验来看甸埠财,全新GL8的起步和加速过程非常轻松剑领谐,动力输出均匀流畅烤浪米,并且感觉动力储备很充沛撩送诵,时速80公里加速超车也会很有信心裙。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿补不池,D挡模式下升档很积极辩鸡,深踩油门它会很快作出响应形椭,不会再让你有打越洋电话的滞后感柑笛。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架莲,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架椭妻何,结构更高级板,成本也会更高艘绥色,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错稀俄,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显汀喇旅,尤其是对于GL8 Avenir来说爽痢线,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升促淖吐。    全新GL8加强了车辆的隔音屠谜细,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎笑,都是为了提供更好的行车静谧性楔兰弯,而实际的体验也是很不错的惭憾,时速80公里时弘剂,各路噪音中只有风噪还比较明显汉叮朗,后排的静音性明显好于前排料吮。    有了电子转向助力的协助彤纷券,方向盘操作起来很省力度赋,尤其是在低速或者原地打方向的时候汀,对于这台车厂超过5米2罕、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助孙。此外凑融才,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错盲墓,熄火和再次启动时震动很轻微刷便,不会让你很想关掉它附搓。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现蹬母抖,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方缺臣盗。就行驶品质和操控质感来说揪划,它和普通家用车的差别已经不太明显挺悍,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象巢穗撂,并且变速箱也没有找麻烦赋腐,静音性总体做的不错礁,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间芦。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张脱,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变鲁块,从外观到内饰再到驾驶感受剁苯迟,都在向家庭用户倾斜阑碧娠。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊嚎,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)双,比28T 旗舰型还要贵5万元脑绣,我认为它的意义是以一流的做工瞥如阜、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象善,受众群更多的还是有商务用途的消费者厂,至于普通家庭用户雾猛,我认为买普通版车型完全可以满足空间敞挽割、驾驶质感和乘坐体验的需求沙蜕。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂鸱停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桓:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光崇,即使到了11月中旬秃匙,洛杉矶仍然阳光明媚寂,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息烩沛斯。结束了忙碌的洛杉矶车展报道拿,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候地。当清新的海风抚来禽,和煦的阳光洒满滨海的一号公路封棉,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边疼徊欠,让我更庆幸的是舰卵,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版剑,对势,6.2L V8的那台味舷。    几个小时前眠,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro筐?”时太超,经过飞速的大脑风暴旅镰,我选择了后者船搬,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新写眉瑰,选一台新一点的车肯定是没错的刮茎犊。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑坚呸,嘴角中蹦出一句话编挤贸:“It's a V8”后码蛇,我知道我歪打正着了健逼乏。后来他跟我说勘朝,如果我选了野马盲,因为我年龄不够杰,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT闪勤傅,而如果我选了科迈罗汝硼,他们这只有这么一台V8的可以给我寺。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩撅暇,那还等什么呢捍罐猎?把导航的目的地设为Malibu氮时,出发!对了圭,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰到柯同,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟谩估慷。   科迈罗在美国有四个配置等级厂菜:1LT乌、2LT蒋晃、1SS狡、2SS奸,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯摹,而后两个配置则对应6.2L V8拣。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元抨峦绿,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配布崇,3.6L车型会比2.0T贵1500美元搓券,6.2L车型比2.0T贵1万美元怕,8AT车型比6MT车型贵1495美元舵难,敞篷比硬顶贵6000美元净新。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版千操难,售价为45395美元登核潘。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平紊降府,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了溶灭潘。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同狮傅霉,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷罚,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人殴品篇。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙凳,而是穿着西装革履的巨石强森毁斤疮,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力救刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痛渴吕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上肝,东风风行发布了全新景逸X5触,作为东风风行的一款重点车型购茹厘,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验莆。上个月箔碌蹿,我们还进行了抢先试驾讽蛇池,不过上次的试驾车并不是最终市售版床,很多地方还有待调试锰仇髓,配置上也有出入肋绣。这次的试驾车和市售版是完全一致的芦拧,这回咱们主要看看还有什么没发现的点享卞。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的姐每侨,整体风格偏稳重和精致联,比老的景逸X5好看太多了祁穗。厂方在讲解设计理念的时候也提到坎室,景逸X5是一款全新车型脸,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任咀胶,只是名字上还沿用“景逸X5”哀。打造精品骇硷,或者说爆款稠缅,是中国品牌未来的大趋势伍孰察。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV瞧琴,车身尺寸不大不新ν先椤,符合这个级别主流水平客改,不过它的定位要高于老款景逸X5破,两者将同堂销售飞伺。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4搏、吉利博越规赔齿、长安CS75涕、奇瑞瑞虎7等车型糖杆,列出来一看炉,全新景逸X5的任务难度不小奈。    全系配备车身稳定系统善间、全系后独立悬架踢凡泥、全系马牌轮胎驴赣,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的凹建环,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置查付埂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卫旅畴:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型具按刷,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字腥郸内,而现在我告诉您扒戒,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车静形舰,今天我们的主角黑,就是广汽丰田雷凌双擎来拦洗。雷凌双擎的起步价为13.98万元恍,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱昂信荨,这样的价格武媒,也归功于高度国产化的动力总成叔。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的肆,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情挂,到底什么是双擎呢擅锻?这套混动系统如何呢汹?我们就从动力开始说起吧晌恰挺。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沉:沈达炜 版权作品毯霜,未经环球网Huanqiu.com书面授权小敦鹅,严禁转载龄摧篓,违者将被追究法律责任俊虐。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版吻观尖,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型谩挂滴,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注畅会馁。确实淀瑰却,光是静态体验都已经让人有心动的感觉厢缝,但对于一辆豪华车来说码殊蚀,行驶品质也是很重要的衅讣特,趁着试驾会的机会棚檄虹,我们要好好体验一下保。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍胁醛,包括空间体验等霸籍,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》劳,本文不再赘述相关内容仆笛牡,给大家说说新的信息点佬擦。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版颓,是目前国产版车系中的顶配车型居顷卑。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型辫,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来榷。最高配T8车型将于明年引进赋郡,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统金慷,前轮为发动机驱动稗魏熔,后轮为电动机驱动鞘。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配导街烧,配备19英寸铝合金轮圈略,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号祈警。对应不同配置车型青继惧,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈叼惶坚。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外嫌爱,刹车系统也有差别辆侥井,预计刹车成绩也会有较为明显的差别静驮。据厂家介绍并灯,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平光鲍,堪比性能车署衰棱,待拿到试驾车之后我们会实测一下苫椿骨。    作为一款豪华车型科庞,丰富的配色选择都是套路黄膜,S90长轴距版具有四种内饰颜色姬劲,内饰面板也有三种选择赏轮锹,可以更好地满足消费者的个性化需求限涩。    S90长轴距版的方向盘手感不错恋东,拼色设计也挺漂亮的叮,但在配置方面似乎有点不如同级对手集攘香,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节卷睹管,可能连选装的机会都没有浇沪。除此之外簿隧申,换挡拨片也是没有的磁。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA摄垄,空调系统除了具有空气净化功能外杉,还有自动循环功能泥葡凄,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)纱,车辆自动开启空调换气功能孰锻妨,排出车内浑浊的空气挞哆淳。    为了避免内容重复电,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍解凉,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富颇票,包括超棒的宝华音响犀。整个车内的氛围几近完美旗,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车侩榷。接下来我们来看动态表现怎样梅奥橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编艰骑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了斧砷,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子闺茸,这听起来的确有些疯狂繁。城市SUV真的不能开去沙漠吗脐燃?我并不这么认为喉脾翘。“天资”对于一辆车来说固然重要茫,然而却不能完全决定车辆的上限斗贡,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石送湘猾,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠慷。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说乐袍奶,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣缺围。相比于他们党,我开着面前的这辆城市SUV来到这里存臂藕,更多的是为了在安全的前提下苇慈,挑战车辆的极限獭码。    对于一台城市SUV来说灭墩澄,瑞虎7其实有着不错的“天资”导勺寐。拥有24.7°的接近角囊、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙项,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战勒。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机计胸,最大功率122马力/5500rpm焦,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱锰。相比于1.5T的手动车型偷寐豪,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势贤啃钝,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出江醛。    在正式进入沙漠前订,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar辟,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积席帘勃,以此增大摩擦力荤亥亲。由于新疆近日下雪枢煎,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎固辞,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹抡浑权,更利于在沙地上行驶脯。车辆轮胎被降低气压以后泻滴踢,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加绅雌,需要十分注意躲避路上突起的硬石牛。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统馆漂。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统秋彻,在越野时为了不影响驾驶勘岔,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭化硼跋。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行京竣,轮胎的打滑肯定避免不了断熟。如果不关闭电子稳定系统巩,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入撇,一方面会限制动力的输出攀,使车辆丧失动力拼兢,另一方面会对车轮进行制动分洗,有可能使车辆因打横而陷入沙子堂。    做足了准备工作韶烫,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始骨。因为考虑到配重的问题晨,我们的车上坐满4个人羚哼,尽量保持车辆的平衡羞沫。起步时缓慢给油隋砰,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡鹅。沙子上行驶的复杂特性浪色,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能衬,仅能通过地面反馈的路感调整方向钉啦色,有时方向已经打了一圈蔬距藏,行进方向却没怎么变化钱。    教练告诉我偶火,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机赏。在攀爬这种刀背状的沙丘时问劳牡,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度尼立逃,即向斜上方前进腑成。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向炉反,车辆像漂移般甩动尾部撵绿,卷带起一片沙尘焚宛视。得益于悬架硬朗的调校巍皑,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下是,车辆并没有产生过度的侧倾骆,始终保持在可控的状态帝据。    车辆在开阔的地势上开始加速弦,准备进行冲坡非摊。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响寝铺,车速已经来到了160km/h寇囤铜。冲坡的前半程还很顺利戚劣芥,后半程受到动力不足和满载的影响滑陇础,车子没能冲到坡顶怯巳胶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期脆割擂。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识禾飞姓,希望分享在这里尸触。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向超搽催,因为重刹会让车辆的重心向前转移角定,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈摄凡。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜豆标,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦垮绷金,从而判断不出前方地势的高低落差如辰场,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去蝎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编誓奢:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里驼别剖,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超陋,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先降夺暇。不得不承认忱,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车伤,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质晾处,以及不错的空间表现(不是我说的匈颠骄,车主说的欢闪钨,点击这里看)滤阔,正在逐渐成为“街车”挛衅,受到越来越多消费者的喜欢彪隶纽,而且其中不乏年轻用户钢刹段。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系蓖控乐,事情似乎又开始变得有悬念起来粉票。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后棱护惹,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章弗佃憋,比如最早的这篇官图详解嘘竞相,还有最深入的这篇技术设计解析仇。不得不说彼瓜,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细稳。为了提高大家的阅读效率回晦,上面这两篇非臣ニ玻好的文章里面已经写得很清楚的点湾邵褥,我就不再赘述了年,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点咐记嫡,以及需要实际体验才能有感受的地方廉。整体结构仍然是大家熟悉的驶倡项:外观炔腿搓、内饰霓、配置脱、空间尺睫呵、驾驶这几个方面裂钉。活动当天条件有限妻宦甜,文章中用了几个不同排量和套件的车型镶坛趣,并且部分使用了官方拍摄的图片德,敬请各位网友谅解倒。   外观短圭截:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了年驶汞,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准悸哩蟹,从视觉上讲凹横,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡邦。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫膳施,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章论煽。不管是跟同平台的7系参照多姑灭,还是跟同样做法的奔驰E级对比闯氢寥,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条醒瞄、双腰线带来的立体感惺、重心更加低矮的视觉效果裙骂。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”查污叹,但是我们仍然要清楚擒搁,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言咖欣,不管是车头还是车尾的造型骂,全新5系都有着较高的识别度苍纤氢,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话猩欧,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”涧棱。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车当瓶,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待扦倍咸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编协:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话剁,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了陈庭虎,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意坛。从以往的成绩看欧掏,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了尘矢端,0-100km/h加速时间仅为8.53秒劫,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及婆填,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了哦疏杰,在此期间它的对手们可都没闲着蚊锚,RAV4改款后变为了RAV4荣放堑,途观换代的时间也日趋临近识裳,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时颈迫商。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 令,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统孤缅,并分别用180和245两个代号表示露刹蔑。除了外观隶、内饰以及多媒体系统的升级外仆捐,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术锤化,实测加速成绩比老款翼虎快了不少遣毋糙,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀茹俏。   ● 外观简介爱浆弧:采用福特最新的家族化前脸头,细节提升明显起。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸盘,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条趟啊搭,气场比老款更足饰合阜。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm甸,轴距为2690mm虽,除高度增加了6mm外九申,其余尺寸无变化酵。    前后尾灯造型有所改变疏隋磐,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯贾砷清,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯雹。其余的功能肩耙焊,如LED日间行车灯捅崇、大灯随动转向功能则依旧保留着冒怪。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源惊糠讹,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了沥起枫。 ● 内饰和乘坐空间票:中控造型有所变化纱,搭载SYNC 3多媒体系统公为浮。    内饰整体造型和布局变化不大垛胸默,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方梗。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘雄,搭配全系标配的换挡拨片娥寡,运动气息更浓郁始骄窖。空调面板比老款更大熊柿牵,加入了风向调节按钮上加入了人形标识搽鹿鹿,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置钱娇蔷,用起来也更方便疚萌。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3雇戈炯,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台背诚鲜,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标李财,显示更清晰困跨颓,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性具涪,非常容易上手墩唤洽。    顶配车型的配置自然不同担心丝寐鄙,日常能用到的功能自然不会缺席令狄,我们还是来聊聊变化吧俗。首先空调面板更大垒悸苫,风向调节按钮更大识呐椿,并加上了人形图示宋。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整夏镶,在挡位处于P挡时奥行琅,手动调温度和风量终于不会受限了 舶。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整闭,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比寇,座椅填充物更柔软饲扮,贴合度更好宿,坐垫两侧的承托能力有所提升熄嵌。主驾驶座电动调节依然为10向巍浮,并带有前排座椅加热功能卧撕核,配置表现没有变化坤。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节谁坚,调节范围和老款车型一样都不算大螺。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置欣侗虚,后备厢容积也完全没有变化妻。从新车的表现来看疤腑,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显武,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证董琼算,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度貌豆美。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼桂溪,气温骤降十余度绷笨,刷了刷朋友圈融坦,满屏尽是咒骂般的抱怨堑互。放下手机榷,点一杯咖啡彼兢磨,嚼一粒橄榄零卷凯,在地中海温暖海风的轻抚下桅侨,偷得浮生半日闲度。直到突然一声“熊来了!”渭,打破了原本的平静扇扯。    别害怕蹿骋,这里说的当然不是真的有熊雄榷,要真有这么危险的生物存在撇未隶,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一堑粹。飞行了将近一万公里绢,除了躲开北京的寒潮幂,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克雇。这台车无论是在德国的首发亮相哆,还是不久前广州车展上以国产身份示人边,都有着颇高的关注度脐。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后隆,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙童暴,试驾之旅正式开始橙。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解椭,但这次我还是想再废一点笔墨欧痉,从里到外笺倦、从静到动任,把它完成的呈现给大家萄逃。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译溃橡痰,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak锑讣,这个岛上生活着体型最大的棕熊香,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字醒,想表达的意思不言而喻簇娜挎。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台屁,与全新Tiguan相同艇,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种绣鼓吞,而是直接进行加长们容,只有长轴距一种版本牵弦笛,并且还有5座和7座车型可选松盘。不过在和厂家沟通中齿,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV楔,7座只是给消费者多一种选择港臣,与汉兰达姜川、锐界这样的7座中型SUV定位不同判筏你。    其实不光定位不同径本,柯迪亚克在体型上也和汉兰达酚绥醚、锐界存在一定差距磺肛,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威胁、现代全新胜达相仿履渺矗,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩虐水翰,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势浚委,体型虽然不大夏,但轴距比汉兰达还长了1mm伐版。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素两,只是出于量产的考虑进行了必要的修改匆。它和速派一样酸付,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言嗣咖顿,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子狄。车头的立体竖条幅进气格栅湾忿,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰忙,这些都让柯迪亚克看着野性十足许赣,名字都和棕熊一样了插梳驮,样子总不能娘娘腔咎邻,你说是吧骨镁。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧哄圈,不论车顶曲线鞭敢储、侧窗憾穿额、腰线还是轮拱绥巍傲,你都能找到大量平直的线条昏犊迁,就是这么直来直往擦焊态,没有矫揉造作酵羞塘。另外对于一款SUV来言茹搓犯,有一些硬指标也是不得不提的攫,接近角22°韦卸、离去角23.1°酗厢涝、纵向通过角19°坎、最小离地间隙194mm懂,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错工睬。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高崩,不过这也是因为更加方正的造型导致的蚊乡。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条没熟家,车门打开时弹出缔,包住车门边缘羌既,关上车门后会自动收回朔,防止在狭小空间内磕碰车门尝赂善,对自己对旁边的车都是一种保护细。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置涛,希望量产时能给加上枪肌。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格吉撇,甚至我觉得设计师都有点偷懒烧推,直接把速派旅行版的车尾拉高喝古,再把尾门线条辅舰腐、尾灯结构略微调整一下就交工了嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赫呸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆晾,越来越多的厂商加入这一“战场”梢躺冻,推出各自的SUV产品挪犁,以在这一市场中占得一席之地背话角。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型湘动,北汽威旺S50就是一款这样的产品绣。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 护,虽然其之前以生产商用车为主谈,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势卵甫,新产品的投放速度要快上不少蔡断,产品布局重心也向乘用车市场转移仇拾。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型乃,属于全系的高配车型犀焕侮,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观届甘倒,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节扛。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比肛泌时,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩授,并没有太多惊艳的地方阔。与绅宝X65采用相同平台史通诡,并且在外观上面同样有着较高的相似度沃。车身线条硬朗褥恳,勾勒出了较为方正的外观了。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错恫劲,相比车头的设计要更讨巧些隶懊。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连辽匠亭,延展了车尾的横向视觉妊恍。刹车灯采用LED光源曝,灯带的样式看上去有着不错的档次感贪搽愧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编态并:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快田完垛,你有多久没有来一场像样的旅行了信协吃。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情混舒肮?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝贪俯购?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼喊?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领肠棉,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作弟,它的出现可以说顺应了时代的潮流残讣熟,也可以说是对当下SUV撬、MPV市场独霸一方的挑战模。下面就请跟随我的文章腥侧垂,找回我们曾经对旅行的憧憬倾催胜。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸桔湿:杜安迪 版权作品豢停,未经环球网Huanqiu.com书面授权枷菏,严禁转载底鞘,违者将被追究法律责任系乌。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬菜卡剃,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会拌犬,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)泪斤巫。要说这台车与这次试驾地点崇明岛搏寺崇,还真是挺相搭的舱书,这个中国最大的沙岛为了环保宏斯,大部分电力都通过清洁能源发电社皑辩,而这台X1裴滥蒋,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排咯。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首仆,看看它的表现怎么样熔圃蓬。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前搏讥,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)桔藐,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象草,当然也有几点不足斧抄,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型靛败盆,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内崩,在一定程度上影响了驾驶品质胶,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型碴沮,看看它能否带来更好的体验钒咳肠。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样怯极,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识偶犬能,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型草燎。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了倡戌,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电剿。宝马还为每台车提供了便携式充电器纱,有220V电源接口的地方就可以为它充电沟,它的接口也可以用公用设备充电碳姆。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒感赊枢,解决充电问题尚。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格妒料垮,细节部分有所不同磷互,看着依旧很大气勒合,长轴距车身让它显得更修长山蹬,比较运动胯。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV汉奉。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错侗,主要以软性材质为主胸,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华懈挤趴,但在整体配置上确实不高禾话腿。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者拍齐创,有的是为了环保理念侣骗,有的为了能获得牌照更早开上车痛辛乱,反正都是不差钱的主苇酷,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验盲,有更多舒适和便利配置汗梳匠。而我们的这台试驾车像无钥匙进入古誊、定速巡航巢廖、科技辅助配置这些都没有辞垛钮,目前这款车还没上市逝,对于它的消费者来说盯,可能会想要更高配置版本的车型揉回烫。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局吭叹惠,它的电池组位于地板下方谷恭脐,不会影响到后备厢的空间萎矫锋,担心这点的消费者大可放心首涛皆,尺寸与汽油版的相同撮遣徽。另外它的电池布局加高了车内地板高度使谓,第二排中间的隆起变薪旒帧,坐三个人的时候从容一些赶啥蚂。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别律嘎,尤其是在实用度方面不会有什么影响丹抬,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用颓。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同荒病。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编昆燃篮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了绕摧措,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型瑟能,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白倒,同时也肩负着一定的销量压力仙蕾钱。果不其然芭荤韧,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)青,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠厦伟碗,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了呻。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看弊晾罢,加大促销力度也起到了不小的作用湘墟恒。    Anyway陋篙捷,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事虹胃舍。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型挪创秸,指导价38.99万元嚼栓,终端售价在34.49万元左右其。从实际表现来看碴甲,它也能满足大多数日常用车需求授鸥颗,性价比很高嗡绿朽。   动力组合署赋:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机奢莆,最大功率为250马力/5000rpm枷谭,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm笺坎,相比28T车型赊,它仅仅在功率上少了19马力别,峰值扭矩则完全相同擞勾,只是后者的转速区间为3000-4300rpm擒桨抡,更为宽泛一些细惋垒。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱坚杀,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW尾醚酞,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT便。这主要是由于XT5采用了横置平台歼朽入,而那两台轿车则为纵置平台峦巨。   驾驶感受侣:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起姑急级,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试魔隘陡,当时开的都是顶配的高功率四驱车型粒四,印象还是挺深的竟啸。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距藐先,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音关闺。    从数据方面歧喂力,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验琉胁坍,外加完全相同的峰值扭矩揽顿够,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲隋俊,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点脖。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已囱。    实测车辆的自重接近1.8吨办窗脑,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称短,2.0T发动机的表现也一如既往的给力负镁淌,油门响应相当轻快谱,加速非常轻松屡。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受嘘,即便是一台SUV车型芹漓图,也不会觉得难以驾驭剑。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定蚂,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上屯补,但无论是换挡速度窃诚、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现瘁。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢弓,顿挫等等头姆廉,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好窗。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在限耿帆,匀速巡航时跺下一脚地板油抹,立马会降数个挡位烹,车辆能够很快领悟驾驶者意图雄浮。升挡动作则极为轻柔腊侮簿,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换悸劳滩。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑练。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型客,配备电磁悬架尽,能够实时监测路面情况并作出调整弟,同时还支持软硬调节滔。然而此次试驾的车型却没有该功能悼亲横,因此底盘表现略微会有些差异嘛刀。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主客就,但又不像林肯MKC那样非常的软跨,但对于震动的过滤还是相当不错的锭卯,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性识炕,软硬适中须樊哆。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感嗓计。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配南开,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统补晦糯,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准虹车,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静普谩绒。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受邪酱,这对长途驾驶有着非常积极的帮助海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盼稻雌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前说贿,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读讳。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错幕,今年前十个月累计销量接近7万辆慰挝输。对东南来说碴垢鲁,DX7的表现相当提士气烽,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3慌焙。让厂商没想到的是遣,DX3上市一个月就收到近万辆的订单钨京,成为当红小鲜肉恐。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾胎蹄,今天试驾的是自动挡荤闺阔。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱趁虽,还搭载动力更强的1.5T发动机矫,可以说是全新的体验地死粟。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型忿,其中5款为1.5T车型苛,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的卞颠。DX3这款1.5T发动机来自三菱算俺,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)拖,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商毕。除了东南氏疤,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇呻,包括吉利捍、长城鲜违感、长安柏、北汽等窖。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里如湘斑,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2憨、长安CS35麻、比亚迪元等椒煤隶,它们都是东南DX3的主要竞争对手双荒。与上述车型相比容,DX3最大功率的账面数据稍占优势赎,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元标窖寒,但也处于主流水平之列偷混犁。接下里去,我们马上来聊这套动力系统的体验感受怜镜婆。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果港即安,会把油门响应调校得比较灵敏咕椭淮。而DX3的调校则是另外一种风格羚咖铅,属于偏沉的那种瓣。就此问题我们也询问了随车的工程师慷涎鼎,他表示有多重原因蝗彩,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些吕簧,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑惧飞卫。    实际上蓝念玖,DX3大概当转速达到1800rpm左右时伪钾戏,涡轮就开始介入娄抒,能感受到动力输出爆发僵沽,但介入并不突兀兰潦烁,不是很强烈那种玩恰,整体来说还是相当柔和的唇,体验要比预想中好场。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱嘛,齿比有调整锯算,让发动机的爆发感趋于平和构。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的枫械,此前在试驾DX7 1.5T车型时窝姬视,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡本柯汉,后段毫无爆发感可言惹芜。相比之下裸,DX3就给力不少拱怖环,动力输出感比较直接嫌侧靠。当然颈截兜,这里必须提一下的是柏蠕兄,DX3的“体重”占了不少优势落耻狼,它比DX7轻了200kg纠。    在这次试驾过程中书膘绵,我们发现DX3的巡航转速较低浪曙小,这是CVT变速箱的功劳翻戏镜,有利于降低油耗芬驴。但由于现场条件有限售单两,现在还不能对油耗表现下结论风括箔,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试讨蛋。    DX3采用电子助力转向耻肆,方向盘的转向力度很轻摧,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容汹鲤,但凡事有利有弊斯,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准陶电毒。    DX3的底盘沿用了DX7的设计屡,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合喂歼吉。与此同时沁逻查,它添加了平衡杆蓟,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾迸汹浚,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态殿板。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编局:韩大为" "  金秋过后舞,北京又进入了冬季橙东。然而就在周围环境一天天失去色彩时仕,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组牌芥。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本彭掇,也就是2017款翼搏的顶配版本少答,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢碾?客位看官敬请看下文部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编农欣:王汉康 版权作品却,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞳滤刑,严禁转载废淘藕,违者将被追究法律责任痛姓。 获取授权" "  【环球网报道】近些年句火埔,不光是我国在提倡节能减排绅截下,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着剑。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机柒奴乓,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局琳匠。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机卜,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机啦。   丰田作为全世界最知名的车企之一厩,在节能方面同样有自己的作为快,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为寒谈。然而面对混动汽车并未在市场完全普及侗,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面芯,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺协凑,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出碳惠档。   当我第一次走向T版雷凌骄,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰祟妻慈,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了攻际判。   当我绕车一周走向车尾冒,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谢怼,然而正是这不起眼的D-4T的标识痉茬,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术冷忻。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫苇。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术鸿垢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恐请:王汉康 版权作品噶福,未经环球网Huanqiu.com书面授权说啼,严禁转载授唐酿,违者将被追究法律责任肺。 获取授权" "  近些年来呕,年轻消费者群体异军突起公赋渤,在市场上逐渐成为了消费的主力人群蔑,那么奸烙士,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢乔秋略?颜值要高够枢、要有个性眯、品牌要响亮妇、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求拍潍,最重要的是苯清痪,价格不能太高星,要在年轻人可以承担的范围之内钡。综合这些要素癌场,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型县寇,该车将于广州车展正式上市甭稠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堆芬:杜安迪 版权作品访蹋弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈泉,严禁转载狈劫疚,违者将被追究法律责任靠。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后熄娜脚,产品品质和实力都得到了一定程度的提升脚田窗,三款产品赁:博越稳题、博瑞绥汀、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷律杏澳,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型浅滇,早在上市之前的宣传预热中九伺,帝豪GL就被看做自主标杆车型磐魂,号称要对标合资竞品车型淌,这也使得消费者对它的期待值相当高骏,那么它的硬实力究竟如何呢价赋?我们今天就一起来感受一下醋捕涎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歪虽:杜安迪 版权作品辰视瓮,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭骂杆,严禁转载梳,违者将被追究法律责任弄骄徊。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候磁,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号农,几年过去泪,在车型层出不穷的浪潮中表盒,英俊小生已无颜值可拼钢坦辖,4AT的变速箱也似乎成为了老古董凡漠。如今漓桥详,K2已经完成了换代钱,高颜值高配置兔,又成为了全新K2征战的代名词湾。今天我们的主角死妇么,就是新一代K2钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编败:沈达炜 版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑污闭,严禁转载努,违者将被追究法律责任炬。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来安猎,家用车的选择标准越来越高擒奢。空间笑庞矢、动力镶封窃、配置喝观、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素烙八隋,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁订挠。提到性价比碗绅,日系车是一个绕不开的车系鲤聘。而我们今天的主角就是一个专为中国而生眠,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞卜蕊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编归:王潮 版权作品戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权磨瞄菩,严禁转载度晤,违者将被追究法律责任森芦。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高疏庐,国内的消费者也趋于多元化敞帅忿,除了原有的购车群体外绩,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增醚纶督。他们生活在并不算繁华的小城镇里烷,用勤恳的态度迎接每一天的生活瓶扛虏,他们需要一辆车来为生活奔波度佰骑,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活任。如此看来某钱弟,一辆大空间价捎、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择邵痰,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车派醒递。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殿抽:杜安迪 版权作品创赣,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀谜,严禁转载磐,违者将被追究法律责任汞趟。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃涸,作为一个有着传奇经历的德国品牌隘帅,在沉寂35年后桨接骂,重新回归并且首次来到中国市场躲。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品阮蔚纶,凝聚了中德十年的心血活堵世。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史盾,还向我们展示出更长远的未来桥恳胎。向经典致敬虱,与未来通行竣。今天臀呻,我们的主角泉典竣,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7泰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汕杏氏:沈达炜 版权作品持播换,未经环球网Huanqiu.com书面授权理椿,严禁转载吾半苛,违者将被追究法律责任颓。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计动立,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息囤罗。在兄弟们都纷纷改款成功以后揣,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款慨酒,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了幢?别着急加脯盼,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”镭?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编驮麓:王潮 版权作品蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权陋赴,严禁转载俱,违者将被追究法律责任沮。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行陶嘿贬?答案有很多鳖纷:旅行是文艺青年笔下的诗和远方镀沛,是背包客说走就走的随性与洒脱煎,是曾经引发热议的“世界那么大匆鳖,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的桓,但我们每个人都渴望着旅行潦攀戎,在旅行中去释放自己耍份、感悟生活的真理报诡稼,寻找自己存在的意义胁谜潭。而现在我们就有这么一款车颠,作为全新定位的跨界旅行车而生尖咖,满足你对旅行的一切幻想盟骨,它就是一汽-大众蔚领币牡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编篓厘:杜安迪 版权作品拌父,未经环球网Huanqiu.com书面授权罢趴锻,严禁转载蹭畔返,违者将被追究法律责任能聚耙。 获取授权" "  承德楞碗迹,位于河北检考、内蒙烽佃、辽宁三境之地罗。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻掳,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京瞥撇,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇骗抽壤,东通满洲娩,北拒沙俄苫,西抗蒙古贬殿,南下北京保,逐渐登上了历史舞台联,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇星波薄。对于我而言飘,承德是一座熟悉的城市透碍。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中界,与当地的同学结下了深厚的友谊戳,而此次正值同学结婚附递,借着十一假期藩,决定再次踏上承德这片热土乌估途,说实话旦柑,有一种荣归故里的感觉藉奸,承德突惨蒂,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编掸:沈达炜 版权作品刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇松,严禁转载备凰欺,违者将被追究法律责任氖怕伟。 获取授权" "  随着时间的推移弯平惊,80后黄、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体奔冷蔼。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说芒,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择咳。近年来筒嘶,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势情,车型选择非常多廷,销量也普遍可观箩杭。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3围母,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一颗驾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枷断:杜安迪 版权作品十,未经环球网Huanqiu.com书面授权记势,严禁转载拧炉,违者将被追究法律责任韧眯盯。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市趁选,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV际桂汞。远景SUV来的似乎正是时候及括。虽然是GX7的老平台土丁豪,但可以通过提升动力系统摄黑、配置驹,以及更时尚的设计来吸引消费者辞。这是有先例的烤沁,博越也是在设计上腺、配置上和动力上提升之后取看,引来了消费者和界内众多好评练。同时戊,也正是博越的成功唇哗肺,给了远景SUV的自信曹诧社。吉利趁热打铁腑凉,推出低一级别的远景SUV嫂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蟹习:王潮 版权作品悉,未经环球网Huanqiu.com书面授权靛家教,严禁转载扣法,违者将被追究法律责任势捶戎。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市成硗┤啤,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域撩晒,但在欧洲碎,旅行车却是不折不扣的宠儿火领泥,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本短,高尔夫也不例外坦。提起高尔夫茅雀陛,无人不知无人不晓屎,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车切沥。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时题犀冬,会带给你怎样的惊喜呢嘶?今天膜秆蛾,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采芯潮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稠:杜安迪 版权作品俄辈灌,未经环球网Huanqiu.com书面授权分,严禁转载擂绢,违者将被追究法律责任石醒。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈程倒敌,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下陪。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳嘉,宣布奔驰C级完成了加长极。其次请矗嘿,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款雄,三大高手已有两位出招隘沤婆,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意祷。然而这位并非是不想出手粗,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法势,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中剿钠琼,上市了嫡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编技:王潮 版权作品磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权讹,严禁转载尘,违者将被追究法律责任唾嚎。 获取授权" "  【环球网报道】曾经落上,在那个“微面”横行的年代垢,有那么一家车企尚途,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔脆柯泞,它就是昌河汽车北矛脸。但随着市场的发展与成熟布,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野姐岛。如今匿,为了迎合市场的趋势和大众的审美贾龟吕,昌河汽车化身北汽昌河殊氰颗,重新回到我们的视野燃枪,开始进军乘用车领域察稻。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型铂,与上一代Q25相比蔼弥,昌河Q35在定位上有所提升虑弘秤,当然陀恐,在设计和配置上也带给我们很多惊喜绒锨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熔:杜安迪 版权作品灵慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩搏嵌,严禁转载赦膏,违者将被追究法律责任罢蛊。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车藉蠢,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门枫陀,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器耪,在东洋岛国日本街划,便有这么一个品牌亭纳晌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器虑监涟,那就是雷克萨斯F部门琼。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多谭,这也就更为其增添了忍者的气质嫂,然而今天我们来到了北京金港赛车忱岢搿,为的就是尽情感受这一神秘的家族维坑卷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侥穿:王潮 版权作品肛星日,未经环球网Huanqiu.com书面授权套马,严禁转载光潍哎,违者将被追究法律责任房。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日翔,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布答,基于PQ34平台打造而来投,定位紧凑型跨界旅行车播缅。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”瓤,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式楼显。据悉寡痪光,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售送工闯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酞:沈达炜 版权作品裂堤帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛔琅眯,严禁转载涤,违者将被追究法律责任捎。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的胃酥?确实很少歧嚎鲜,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上检放,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容霜,它就是君越漂辉水。   全新君越是个很特别的家伙毒阑,你在它身上可以找到各种相对的词慈。比如额:家用和行政菠双笑、时尚和稳重汞弧、运动和商务毯、豪华和低调钒。是不是觉得很神奇冯宦慧?是的胜,这就是全新的君越惦,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值坤钎,正所谓""谁人不识君""项桔,君越正如此旦魔。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茂恨煞:王潮 版权作品囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权紊淮,严禁转载勃母,违者将被追究法律责任翱嫌胖。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物遂守,在国内才刚刚开始大力推行投亮,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处把,但为了发展和正确引导市成陨尽,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜惫齐粳。比如很多限号城市电动车是单独摇号的非,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等惺骂劝。目前来看拟墒测,电动车在日常出行中也是有一些优待的厘敞,作为城市用车也是比较合适的挡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编匡沫态:杜安迪 版权作品彼豆轨,未经环球网Huanqiu.com书面授权秤食卫,严禁转载龟妥,违者将被追究法律责任谋恍。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位惟砂。前不久堪,2017款的速腾正式上市培共,从配备1.6自然吸气到1.2TSI挝、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合灸惋,将指导价划定在13.18-18.58万元之间诽叛电,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格乏,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元承蔚。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元凰下,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注尉,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编宋胖雹:乞程远 版权作品潮,未经环球网Huanqiu.com书面授权吨米泻,严禁转载淘,违者将被追究法律责任舷洞。 获取授权" "说到豪华品牌簿修轨,德系三驾马车您肯定是最先想起颧睡污。的确门,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷悸蹿刺,日系豪华品牌也在奋起直追论。但是姆具,如果在三十年前您在中国谈起豪车问,美系豪华品牌一定是最先被提及的竟。而今天方,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯逗拣亮。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编拉:王潮 版权作品厂角吵,未经环球网Huanqiu.com书面授权吾起,严禁转载面皇戌,违者将被追究法律责任颈挤。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了弯态,不少朋友有去出去玩的打算褐秽讳,当然开车自驾的也不占少数该轻半。一提到自驾岸,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行幕。所以瓢河寡,车内空间是自驾永远也避不开的话题上立盒。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区题矛夺,亲朋好友黎父、蓝天白云米、饕餮美食腑浪、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方郸来,如果再有一辆大空间的SUV枯弯既,那简直是再惬意不过了谰尼。   提到SUV涵,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外千锰,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼慧本。这不灸版绞,前段时间全新的宝马X1上市了花猫,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型渭厦看,宝马X1终于迎来了自己的大改款残。而这次改款氰氰丁,为宝马带来的革新也是前所未有的肋寝酪,全新的平台停凄烧、全新的动力和全新的变速箱降绊,这样的宝马与之前到底有什么不同泉?这就带您分析分析粹娩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汤讹倪:王潮 版权作品刮,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓懈,严禁转载挤拓,违者将被追究法律责任并驹。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全梁膛,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来皑,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中相,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后卡馆份,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上登。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编灸:乞程远 版权作品叹,未经环球网Huanqiu.com书面授权睦舒,严禁转载摄派渐,违者将被追究法律责任剔规鞭。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日芯丛,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行脓储橙,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛挛浇卞。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国喊抽疥,现场观摩NASCAR比赛聪程鞠。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外厂蓝,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点媳粮。      总体来说冬,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定誓假,整车无论从外观毕葡、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人偿暇蓟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编途梳钱:霍保智 版权作品俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚苛,严禁转载揪,违者将被追究法律责任懦。 获取授权" "     提到自主品牌SUV镣锹耗,哈弗是个不得不谈的品牌燎翠。而在SUV市场中扳苇,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了忍。2014年戳垂华,哈弗在北京车展上将H2正式亮相牧,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2复寺纪。但是赣,哈弗似乎并不满足于现状浑丁,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展铂辟桃。蓝标哈弗H2是为了标榜运动镶免蒂,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场毋绣。于是乎骚僳,一个颜值更高旦八、更富有动感的H2便横空出世了卉涉妓。   这一次久卢防,为了更好地体验蓝标H2的实力粳似褐,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青壕唬湖榷怯。碧波浩瀚恫薪,鸟翼如云杀峰乳。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下俱茎啸,我们驶向了青合旃蓿湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酚口:王潮 版权作品瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权搭谴,严禁转载疽,违者将被追究法律责任赌端。 获取授权" "     8月26日悔掀,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市奖,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白局屡啥,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型琅氨,伴随着凌渡GTS的上市艰谐莽,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世洼,售价保持在14.59万到21.39万元之间乘。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后史,市场销量平稳上升风策,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本桶艘,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择巳借史。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型犁薄,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型吮烫阔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编醒砍:乞程远 版权作品两跺,未经环球网Huanqiu.com书面授权较,严禁转载通,违者将被追究法律责任荷叭。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展弘棱辑,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择炽抛。因此哭,近些年来寝,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏讽,销量和占有率逐年提高厩僵男,众车企均想抓住这个市场机遇呢犁,纷纷推出MPV车型律壬。其中情贩维,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后莱免,再度重拳出击翘暮,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆盯汲斜,官方指导价为29.9-33.9万元溅恨睛。那么棱,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢矾甭揪?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镣聊:杜安迪 版权作品茄禽撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏撬,严禁转载病,违者将被追究法律责任榔。 获取授权" "     在我的印象里殿,smart就意味着个性和伶,潮流引领者兜,吸引妹子眼球的不二之选默衫稼。但是由于定位为微车攫超襄,动力肯定不是smart的强项沮灯,因此我的心里也是充满了斗争凤涉隋。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后湃筹叔,作为潮流风向标的smart终于坐不住了硼,不甘落后地推出了0.9T全新车型窍安,为了一探究竟歼虚,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型瀑,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厂达:杜安迪 版权作品抒烫,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕,严禁转载仁虱屋,违者将被追究法律责任补。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋氰湃?这个始终没有答案的问题难倒了无数人寸,那么是先有SUV还是先有Jeep呢倍徘慈?这个问题有且只有一个答案达,那就是Jeep揪翰。是的手的,SUV车型是Jeep发明的欠,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV小么,它叫Jeep臣。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容卡撮,但是我知道就连Jeep这个单词捆,在英文中的释义是越野车芥秸。   在这个SUV横行汽车市场的年代托疮捣,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色怪全。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子登味,依旧我行我素地走着揽剔蛇,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过礁勒厢。这份洒脱和潇洒拘,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了愧。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色讨,它自由自在芬搜、特立独行险,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编帛:王潮 版权作品姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权附,严禁转载碴赋,违者将被追究法律责任焙。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车绘盛,东风雪铁龙就顺应市场需求倒,推出了首款SUV车型——C3-XR品。时尚的外观设计抡,越级的轴距尺寸沟想颂,丰富的配置以及凶猛的动力性能嫡滥,从内到外都在追求国人的审美和需求虑宦。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谭:沈达炜 版权作品了,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔还郴,严禁转载廷,违者将被追究法律责任拇。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动皋吭尖,该车型是第六代伊兰特的国产版本秋,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代柔凯孤,北京现代也不落人后膛嘿聘,一并将伊兰特辑萝、悦动稍徒劣、朗动己褪、领动同时在市场投放埠,通过高低搭配互相补充争夺市场缸。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择奶奋廉,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度歇经考。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量交,从9.98万到15.18万之间缕发,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编潞:王潮 版权作品肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷氛鸽,严禁转载唉,违者将被追究法律责任剃。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光韭稿、国产发现神行后迸癌,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研夕灭澎,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澄骸,并把XF车型作为首款车型粕,而进入到国内哥怪脆,也进行了中国式加长撮秋,定名为XFL纯。新车的指导售价为38.8万-68.8万陌废集,相比之前进口版车型的51.8万元起雷,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多氰睦超。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市沉缀锻帷,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适眯、运动商务于一身的商务座驾乾房。     无论是XJL亦或是现在的XFL仍杰阀,第一眼看到捷豹的车型汝,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引疏贺丢,捷豹的家族式设计济,大尺寸网状格栅抹殊,柳叶形大灯席巫,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度镀疆。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酪讣连:沈达炜 版权作品鲸斧史,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹泻汗,严禁转载联驹宪,违者将被追究法律责任鸽闯。 获取授权" "    随着汽车工业的发展拷勤,设计师们的理念也在一步步改变巩糜牡:造车盘褂豌、造好车睛邻妥、再到现在的造低污染的好车栖,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势静。在这股热潮中坤檄铂,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术埠,经过多年的积淀家倘赁,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化歉杠,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家捅始播。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎铝父。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编臂:杜安迪 版权作品嘉度,未经环球网Huanqiu.com书面授权颇挛芜,严禁转载粪位雾,违者将被追究法律责任斡金届。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7遍巫,说是重磅车型挫,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型评内聪,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天惩蔷,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹暇瞪太。   瑞虎7将于九月中旬正式上市山,预售价格为10.99-16.39万元蝎,分为两款动力共六种车型挪豆,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型偶差纳。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编女颂:王潮 版权作品函,未经环球网Huanqiu.com书面授权簿橡,严禁转载番脱,违者将被追究法律责任必逃假。 获取授权" "  近年来玛答,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市承换O薄,它们大多外观灵巧秀气沮、驾驶轻灵易操控箍茂,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能瘸。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV忙,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候垢,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道毖仑多。2016年北京车展上贪挥荚,新款国产奥迪Q3正式亮相上市里。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色卡苗阀。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了榔浚戌,2013年Q3正式与国人见面瓶酶厢,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比维壤芥,迅速成为了豪华品牌同级别销量王拇。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠伍础。可以这么说脖苯谐,每当提到豪华品牌紧凑级SUV枫投确,您最先想到的一定是奥迪Q3拦。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款恋,虽然是一次中期小改款斯淳,但是相信凭借新颖的外观桅舒吉、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手晒革蒋。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨魔?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编舵颓:王潮 版权作品怜馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权合力夺,严禁转载被,违者将被追究法律责任梁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编林:杜安迪 版权作品库赦土,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳沥,严禁转载洗冀,违者将被追究法律责任暑杏式。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车辟缔,它的外观虽不激进彤雄阔,但整体风格沉稳而内敛写箔美,每一处细节都看着顺眼袭椿评。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统概莆,这样的坚持与坚守枪,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心钩的化。动静 结合不花哨晴兼透,底蕴深厚显自信陷噶。接下来颇混氏,我们就看看它来如何演绎“自信”二字蛙壕耪。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市匹埔,售价21.98-29.28万元桔痞,推出了两种动力共四款车型面擦。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版睛建恃,售价29.28万元茶挎微。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歧寞怪:沈达炜 版权作品九彭蹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚,严禁转载尺淌些,违者将被追究法律责任娜辣希。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编绕乳:王潮 版权作品佛,未经环球网Huanqiu.com书面授权抠食,严禁转载烤晶,违者将被追究法律责任挪蹭陶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编俗版:王潮 版权作品搞,未经环球网Huanqiu.com书面授权羔,严禁转载戒蒂,违者将被追究法律责任端。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌充寞春,仁者见仁智者见智虫,但要是说到当下最火热的车型漓庭,你一定会脱口而出夕皇堵:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思肝甫,成功者如吉利博越纲袱冬,早已成为各大媒体眼中的红人娜拧眉。而近期投武,为了进一步细分旗下市郴砭仔尽,吉利推出了一款全新换代车型瓢掸,远景SUV徊节牟。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV桨,从外观到内饰零,无不透露着一股“家”的气息雷牌。他不像其它车型那么华而不实列篱,反而很接地气横嵌缝,该有的颜值与功能他都有邓,动力也足以满足城市家庭需求饰故。这也更加贯彻了吉利的精神煞缕刹:追求性价比梦池脊。好吧汝,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了娃,那么有请我们今天的主角避:吉利远景SUV侠碉马。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷师妨,718 Cayman来辆不垫?2016-07-22 14:25 责编融恨妹:杜安迪 版权作品副筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉会茨,严禁转载使,违者将被追究法律责任狄贫上。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时库,一款互联网汽车进入了消费者们的视野榷,而这款车也“大有来头”还酗。   荣威RX5是一款紧凑型SUV算,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造陆羌,于7月6日正式上市潍纳唤,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型薄,官方指导价9.98万—18.68万元憾篱垃。实际上姜,根据上汽推出的多项购车优惠政策盆佰谈,只需支付9.98万—17.98万筋。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”炭:大灯设计采用“如意”的造型捆,寓意吉祥;内饰上旧查,座椅采用软皮包裹祈,大大增加了舒适性;动力上男栏泻,据介绍径须,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技摧迟,搭载2.0T和1.5T增压发动机愧豹汾,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上般遣创,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米腐焊,百公里油耗比同级SUV少2L徘擅晚。   然而辽瑞,作为一款互联网汽车匙哗啡,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术肝肚。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下漂角锤,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统救,“摇身一变”成了一个移动的交通工具金。   近日荷秤魔,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能梢残。   汽车手机实现远程互联   在上车前铺,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置姬品,并顺利得打开了车门参。此外铂离磐,手机远程能完成的功能还有空调控制虑,座椅加热惰段,车辆检测怪,规划完整的保养计划宝拓,推荐保养预约等珊柯蓬。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季结快,远程空调系统将大大增加用户的舒适感粒脱阀。   有了“斑马”你不再孤独   “你好微,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语秽辆武,得到的答复是“你好巴溃,哥们儿!”绒告诬,记者是女生哈!第二句交流是贤:“我有点冷!”“已经为您调高温度耍。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣苯逻慨。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能脱:开空调埔确,调温度嘿扭蓟,开关天窗酚卤,语音导航以及播放音乐粹旁辜、语音搜索鳖十疟、天气查询等操作谴。   借给朋友车不需要车钥匙书亭?   利用蓝牙钥匙查汰括,荣威RX5还能实现启动发动机的功能驶距促,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式冉劲,即使忘带车钥匙皖昂,用户也能顺利启动车子纬喂痹。此外八,用户还能向其他账号进行授权品露,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人骑,而无需对方再特地来找用户拿钥匙梅。授权之后蚊哩,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能灰,比如酣扦艇,对方如果只需上车拿东西伍,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车腾,那么用户就可以授权全部功能你奈签。同时用户可以自定义授权时效滦厂,并且可以随时单方面取消授权羌版辛,极大地提高了安全性灵。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示筹胜踩。在7英寸虚拟仪表上抛钠息,不仅可以显示油耗裁江、里程等基本行车信息吃萌,歌词搪缆愤、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上韶,使得用户更易掌控各项信息傲嫌勒。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例偏儡描,方便驾驶员查看路线抖。   此外危,在选配功能中锹,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备滇磋刀。在行车过程中刑,用户按下方向盘的拍摄键佩栓,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频驼秤馅,获得道路前方反掣、车尾登炔挝、车内成员等多个角度的照片掀戏匿,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注撩洛鄙,并通过4G网络进行分享食栖。这些照片和影像会自动同步到手机佃,用户也可以通过中控大屏翻开照片赁。   另外灌,智能后视镜上也能显示天气醇梢刀、路况檄、时间等信息奋浓,科技感十足垃丧洗。   总结期:可以说钾晚摄,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步圃测涤。在自动驾驶技术没有完全成熟辨,充电桩使用不太方便的当下博咸,互联网汽车或将是最触手可及的嫂防温。 责编荒旁:李芳 版权作品夹归蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权莎统,严禁转载还稀,违者将被追究法律责任兜还。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲栏畅膝,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的铺。因为我不喜欢SUV弛,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧洽愁凸。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率隘是蚀,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机呐、501N·m牛米蛮横动力的诱惑茧卤,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动伸。 ● 够大娄夕呜、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友闯阑嵌,作为一款车长超过5米史俄、搭载了7个座位的中大型SUV摔刮,它能够适用各种生活和工作场景繁萝。而在国内扯彩酵,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上壬辰,这款外观阳刚挽、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来幸倾。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计厢,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别湾时掇。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网骚,这款运动版车型看着会更加的低调妊扯捐。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎皖锻棱,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现履雷霜。但总的来说桨夏搪,探险者更像是穿上了两双运动鞋骚擞,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱钠。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化谭邪尼,不过在方向盘计掸、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉朝笨宝。   虽然中控台的整体布局方式没有变化柯蹦,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板临,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题狄。   该车的座椅相当宽大犯讽,在功能性上也有较高表现处:座椅记忆熬、腰部支撑调节铝胶、座椅通风/加热具有配备撇。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计距,右侧座椅可以前后移动沏部陶,左侧的座椅则只支持靠背角度调节杭。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口堡保澎,提升了乘客的便利性诺霞簇。另外在安全配备方面熬田,该车除了常规的侧气囊稳惦、头部气囊等配置之外吝,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊摧激,安全保护更加全面甭筏悉。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间会,更便于拿取和装载货物猴乔。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间鳖,这款车的装载能力绝对不需担心菊菩牵。此外珐策,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门殊片。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沧:杜安迪" "  不知从何时起纫兑伪,“狗”与人结下了不解之缘忍净嗅,关于狗的流行语更是层出不穷畴,什么X了狗了肃任革、热成狗了细、穷成狗了甘棚铅、加班狗康仙、游戏狗等狡,似乎什么都能和狗扯上关系庭。   但是在这之中吗仿,用的最为频繁娜岔,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了稗昧缅。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读荣斑:“单身狗”一词发明之前配蜜沤,形容单身用的是“光棍”楼。“光棍”一词并无褒贬之意涤。但“单身狗”一词的发明勘逛,明显是对单身人群的嘲讽仟,甚至有很多人拿来自嘲忍。”   “单身狗”这个概念普及之广舅建氖,早已不局限于年轻群体萄钦,拿小编的亲身经历来说琶,我妈都曾经脱口而出集彼:这日子抢,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错谜描培,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕齿显。   以前听过一个段子唾:“又到七夕了鹿紊,你还是一个人吗裴盟?答曰虾:废话!我还能变成一条狗吗吧昧?”话音落下便忧伤的看着窗外驶报瓤,心里感叹趣闹浓:又一年了拌,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题沉,我便变得内心焦虑诺,手忙脚乱瓜,不知道该说些什么呵。   从前春赌兑,我看到朋友圈有人秀恩爱酱嘉,我的反应是这样的话事:   但随着时间的推移携番统,我认识到斑实:人抄呸,不能太na?ve犯两逝,要学会祝福别人小,要学会苦中作乐贿。   虽然我表面很坚强坏筏,但其实我也不是铁人蹋欢淳,我也有女神底兼,我也有感情崩接涂。   只不过宠境,女神使我琢磨不透炬。花瘸、巧克力这些俗套的东西母帽晶,或者是项链管膘、包包等贵重的礼物雹险、在或者我亲手制作的小礼品顿昆,均不能俘获女神的芳心疵揩惮。   但今年偿,一切都变得不一样了码魏苗,因为在我最困难的时刻鳞,“它”悄悄地停到了我的身边酮撵,我计上心来芭谐钎。   它就是我的救星纺距橇,单身拯救者大众up!筐腿。   你很少在马路上见到UP!情壬,因此凑捞,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人胁。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美督邵,圆润橙健处、设计独特的外观线条也很符合女神的气质势,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰寥,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害瞪。红色的钢琴漆面装饰安介,谁人不爱们钾?而且娱乐系统操作非常简便抹泌光,女神应该会满意街博赋。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合系,画面太美我不敢看入午违。   不仅如此珐,up!的安全配置也是极其丰富泞,如图中的倒车雷达捞蹄顿,女神会不会觉得安全感爆棚呢踏?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机规涟,完全可以应付城市道路迪舒。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了劲钝,朋友们你们说我今天约会能成功么沙劝?在线等店涎,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编牢笆:杜安迪 版权作品浓笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄人,严禁转载靶,违者将被追究法律责任酗婆靠。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相熊,就引起众多媒体关注珊嚏刺。作为大众品牌旗下首款犊、并且也是唯一一款C级豪华轿车郎,大众集团主席穆勒特意强调娜夕,这是一款专为中国市场研发的车型朽榷,也将由上汽大众进行生产讼。所以大众这次进军豪华车领域杜咸,并实现国产高,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待悸。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看股四任。                  从辉昂车型尺寸上来看仍赎,辉昂相对竞品来说有一定的优势渡从。值得一提的是缅竿红,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数纲。从现场的实验结果来看钝,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L稻、宝马5系担楼藉。(在相对嘈杂的环境中筋,车外的噪声系数为90分贝鄙汇,车内辉昂指数为40.3拉马,奥迪宝马分别为类涵:46.9以及52.7)   此外酣怒,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃舒。      据了解频乐,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型姐廖苫,噪声隔绝性能提升高达8%乏泵习。 上一页 1 2 3 下一页 责编借:张瑞丽 版权作品潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡费,严禁转载槽,违者将被追究法律责任镁晾。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说忌瓮,绝对是值得铭记的一年兢糠獭,先是“那个男人”科比退役素嫌,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史妊闷,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士袭房扔,紧接着采详,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役维筷,葡萄牙夺得欧洲杯辩撮,这些都是史无前例的体育大事件鞘额欧。哦零膘,对搐钢,还有巴西队折戟美洲杯小组赛便。   巴西队小组赛未出线分矮,创了历史最差成绩饱反,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了珐募疤,本周奥运会已经拉开帷幕啦充徽豌,各国运动员勘浓波、媒体早已是是蓄势待发垮捌,但如今奔伞,我们不禁要问一句率:里约土喜杉,我们究竟还能不能约了痰修沪?   巴西球员已经哭晕在厕所棘:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好浓兽晶?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾昧婚镁? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编卉潦:杜安迪 版权作品僚密,未经环球网Huanqiu.com书面授权男丝,严禁转载摄,违者将被追究法律责任祥敢。 获取授权" "  每提“西藏”汉垄,必有人上升至灵魂净化的高度寂,我极不喜欢!   从地理上讲邻诽,那里确实是浩渺无边;从视觉上说衬,那里的确是斑驳陆离瞎玛惹。如果仅基于此痉娠茄,而感觉自己被“净化”了蒂,那么箔,只能说明穿:你经历过的太少了瓤。   很多次进藏之前工迷,朋友们总会针对“高原反应”展开热议报,提醒我吃藏红花乡、动作放缓妨观梗、多休息……生怕我“挂”在藏区叮。当TA们表达完爱心之后相砂踢,我总会友好的问一句贡旦齿:“您去过西藏吗改问?”而得到的答案清一色的都是烙下奈:“没有凄胖尚。”在这里剐,我想提醒大家县尾鞍,太多事都是没做过的人影响着想去做的人瞄沮纲,没想到的人影响着正在思考的人纯垂酶,要记灼呐诼獭,你看到的才是西藏恐床,别人说的都不是懦。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅岁驹甭,队员们在拉萨集结十切卉,然后向山南地区进发剔扑,最终到达目的地“勒布沟”荤。本人是一个轻度户外爱好者落棺,借助户外设备竟疯,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线趁,值得一提的是顶闻剔,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向碧蹄吕,也就是说裳芦讣,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候辽汰稍,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了翟。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编碍:杜安迪 版权作品女茧其,未经环球网Huanqiu.com书面授权柔搂繁,严禁转载倍鬼相,违者将被追究法律责任袖焕。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现娘,再一波长时间的持续增长后咸谩阑,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头逗紊。其中敝,新C级替、新E级肛勃、GLC等扮演了十分重要的角色匆取。但是开救,今天我们要聊的这款车兼,它不是轿车热挽,不是跑车藤筋肃,也不是SUV慈讳谜,而是一款MPV垃守前。它好像在提醒您抵韩:千万别忘了省,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com